DoorDash thuê shipper nạp đồ ăn vào robot giao hàng với giá 5 USD/5 phút

Theo tin từ IT ngày 3 tháng 8, các robot giao hàng của nền tảng giao đồ ăn DoorDash (Mỹ) hiện cũng cần đến sự hỗ trợ từ con người.

Tại một số khu vực đã triển khai robot giao hàng Dot, gần đây một số nhân viên giao hàng của DoorDash đã nhận được nhiệm vụ mới thông qua ứng dụng: chịu trách nhiệm đặt đồ ăn vào trong robot. Mặc dù những robot này có khả năng tự vận hành hàng km để đưa đơn hàng đến tay người tiêu dùng, nhưng khoảng cách vài mét từ quầy lấy hàng của nhà hàng ra đến lề đường hiện vẫn cần sự can thiệp của con người.

Devena Bybee, một nhân viên giao hàng của DoorDash tại thành phố Mesa, bang Arizona (Mỹ), cho biết cô đã nhận được một đơn hàng như vậy vào đầu tháng 7 năm nay. Vào thời điểm đó, DoorDash đã đưa robot giao hàng Dot vào hoạt động tại khu vực Phoenix.

Bybee kể lại rằng cô đã lái xe khoảng 2 dặm đến một nhà hàng, sau khi lấy đồ ăn, cô đặt chúng vào robot giao hàng Dot đang chờ sẵn trong bãi đỗ xe. Trong suốt quá trình đó, cô đã quay phim lại từng bước thao tác để làm bằng chứng. Nhiệm vụ này mất khoảng 5 phút và DoorDash đã trả cho cô khoảng 5 USD (Ghi chú của IT: tỷ giá hiện tại tương đương khoảng 33,8 nhân dân tệ) tiền công.

Tuy nhiên, cô cảm thấy khá bất ngờ vì nhân viên nhà hàng vốn có mặt tại đó, nhưng DoorDash lại chọn cách để nhân viên giao hàng thực hiện công việc này. "Tôi thực sự không thấy việc làm này có hiệu quả ở điểm nào cả," cô nói.

Trong cộng đồng nhân viên giao hàng DoorDash trên Facebook, trong tháng qua cũng liên tục có người đăng tải ảnh chụp màn hình về các nhiệm vụ tương tự.

Một người dùng trong bài đăng ngày 6 tháng 7 đã chia sẻ ảnh chụp màn hình nhiệm vụ nạp hàng vào robot tại một cửa hàng Burger King ở Scottsdale, Arizona và viết: "Bình thường tôi sẽ không bao giờ nhận đơn hàng 5 USD (tỷ giá hiện tại tương đương khoảng 33,8 nhân dân tệ), nhưng nhiệm vụ này quá mới mẻ, hơn nữa lúc đó tôi đang ở gần nhà hàng nên vẫn nhận."

Người phát ngôn của DoorDash cho biết: "Nhân viên giao hàng luôn là một phần quan trọng của nền tảng DoorDash. Ngay cả khi công nghệ giao hàng tự lái của chúng tôi không ngừng mở rộng, phần lớn các nhiệm vụ giao hàng trong tương lai vẫn sẽ do nhân viên giao hàng thực hiện."

Người phát ngôn này cũng cho biết thêm: "Dự án thí điểm này có quy mô hạn chế, nhằm mục đích giúp các đơn vị kinh doanh nâng cao hiệu quả trong những khung giờ cao điểm, đồng thời mang lại cơ hội thu nhập bổ sung cho nhân viên giao hàng bên cạnh các hình thức giao hàng truyền thống."

Giao hàng bằng robot vẫn không thể thiếu con người

Loại nhiệm vụ "nạp hàng vào robot" mới này một lần nữa cho thấy khi các thiết bị tự động hóa không thể tự mình hoàn thành toàn bộ công việc, DoorDash vẫn phải dựa vào sự can thiệp của con người.

Tháng 2 năm nay, Business Insider từng đưa tin rằng một số nhân viên giao hàng DoorDash còn nhận được một nhiệm vụ đặc biệt khác — đến Atlanta (Mỹ) để đóng cửa xe cho các xe tự lái Waymo khi chúng chưa được đóng kín. Khi đó, cả hai công ty cho biết trong tương lai sẽ bổ sung tính năng tự động đóng cửa cho xe Waymo để giải quyết vấn đề này.

Robot giao hàng Dot được ra mắt chính thức vào tháng 9 năm ngoái, có kích thước tương đương một chiếc xe đẩy em bé và có thể chở tối đa khoảng 30 pound (khoảng 13,6 kg) hàng hóa. Nó có thể di chuyển trên đường phố cũng như trên vỉa hè để hoàn tất việc giao hàng giữa nhà hàng và nơi ở của người dùng.

Giám đốc điều hành DoorDash, Tony Xu, từng cho biết vào tháng 8 năm ngoái rằng trước khi công ty chính thức ra mắt Dot, việc bàn giao đơn hàng từ nhà hàng sang robot một cách suôn sẻ luôn là một trong những thách thức lớn nhất trong quá trình phổ biến giao hàng tự động.

Robert Bruno, giáo sư về quan hệ lao động và việc làm tại Đại học Illinois Urbana-Champaign (Mỹ), cho rằng mặc dù việc đặt đơn hàng vào robot chỉ mất vài phút, nhưng đối với các nhà hàng phải xử lý lượng lớn đơn hàng robot mỗi ngày, việc giao công việc này cho nhân viên giao hàng DoorDash có thể mang lại lợi ích kinh tế hấp dẫn hơn.

Ông chỉ ra rằng nhân viên giao hàng DoorDash là các nhà thầu độc lập, không được hưởng phúc lợi nhân viên và mức lương cố định theo giờ như nhân viên chính thức của nhà hàng.

"Nếu nhìn vào khoản tiết kiệm chi phí này trong một năm hoặc lâu hơn, số tiền tiết kiệm được có thể là rất đáng kể," ông nói.

Về phần mình, Bybee cho biết trải nghiệm nạp hàng vào robot lần này càng khiến cô tin chắc rằng nhân viên giao hàng là con người vẫn không thể thiếu trong thời gian ngắn tới. "Ít nhất là ở thời điểm hiện tại, những công việc mà robot có thể hoàn thành vẫn còn hạn chế," cô nói.

Tuyên bố quảng cáo: Các liên kết ngoài trong bài viết (bao gồm nhưng không giới hạn ở siêu liên kết, mã QR, mật khẩu, v.v.) được sử dụng để truyền tải thêm thông tin, tiết kiệm thời gian lựa chọn, kết quả chỉ mang tính tham khảo. Tất cả các bài viết của IT đều bao gồm tuyên bố này.