Chủ tịch danh dự Hiệp hội Khoa học Trung Quốc: Pin thể rắn sạc 10 phút đi 1500km vẫn chỉ là lý tưởng

Theo tin từ IT ngày 19 tháng 8, dẫn nguồn từ Tân Hoa Xã hôm nay (19/8), Chủ tịch danh dự Hiệp hội Khoa học và Kỹ thuật Trung Quốc, ông Vạn Cương (Wan Gang), khi phản hồi về thông tin lan truyền trên mạng rằng "sạc nhanh 10 phút đi được 1500 km" liệu có khả thi với pin thể rắn ở giai đoạn hiện tại hay không, đã cho biết đây là một lý tưởng tốt đẹp, và pin thể rắn có thể đi vào thương mại hóa vào khoảng năm 2030. Việc ứng dụng pin thể rắn trên ô tô cho đến khi đạt được quy mô sản xuất hàng loạt vẫn cần sự thận trọng, trong khi pin bán thể rắn lại có khả năng được ứng dụng sớm hơn.

Hiện tại, ông Vạn Cương đánh giá cao triển vọng phát triển của pin natri-ion. Là loại pin lưu trữ năng lượng, nó đặc biệt phù hợp cho xe thương mại và các khu vực có khí hậu lạnh giá nhờ chi phí thấp và độ an toàn cao.

Tổng hợp các báo cáo trước đó của IT, báo cáo "Báo cáo quý về động thái phát triển ngành công nghiệp pin thể rắn toàn cầu_2Q26" do TrendForce công bố trong tháng này chỉ ra rằng, năm 2026 là giai đoạn then chốt để ngành công nghiệp pin thể rắn toàn phần bước vào giai đoạn kiểm chứng kỹ thuật. Các hãng như Toyota, Honda, Nissan, Samsung SDI đang dẫn trước một chút về tiến độ sản xuất thử nghiệm quy mô nhỏ pin thể rắn toàn phần. Các sản phẩm đạt chuẩn ô tô của các nhà sản xuất Nhật Bản đã được xác nhận qua một số chỉ số hiệu suất và đang đẩy nhanh quá trình đánh giá hiệu suất của các mô-đun pin thể rắn toàn phần trên xe.

Chủ tịch CATL, ông Tăng Dục Quần (Zeng Yuqun), đầu năm nay đã đề cập rằng, nếu xét lộ trình công nghệ của pin thể rắn theo thang đo từ level 1 đến 9, thì hiện tại mới chỉ đạt đến level 4, trong khi level 9 mới là mức "có thể sản xuất hàng loạt".

Tháng 5 năm nay, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã hoàn thiện việc xây dựng "Hệ thống tiêu chuẩn hóa ô tô năm 2026", nhằm kiện toàn và hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn trong các lĩnh vực trọng điểm như xe kết nối thông minh, chip ô tô, xe năng lượng mới, phát triển ô tô carbon thấp, v.v. Đồng thời, tập trung nghiên cứu hệ thống tiêu chuẩn về độ tin cậy chất lượng ô tô và pin thể rắn dùng cho ô tô, cập nhật và hoàn thiện các hệ thống con về quản trị và ứng dụng dữ liệu, trí tuệ nhân tạo trong ô tô, cũng như triển khai nghiên cứu tiêu chuẩn cho các lĩnh vực tiên phong.

Tin tức liên quan:

Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin: Tập trung nghiên cứu hệ thống tiêu chuẩn về độ tin cậy chất lượng ô tô và pin thể rắn dùng cho ô tô

Tăng Dục Quần (CATL): Lộ trình công nghệ pin thể rắn hiện mới chỉ đạt level 4, cần đạt level 9 mới có thể sản xuất hàng loạt

TrendForce: Pin thể rắn toàn phần bước vào giai đoạn kiểm chứng kỹ thuật, độ chín muồi của công nghệ đã có những tiến bộ đáng kể