Vũ Hán thiết lập mạng lưới giám sát viễn thám tầm thấp toàn diện đầu tiên tại Trung Quốc với 146 trạm drone tự động

Zhang Ziyi Leslie · 31/07/2026 16:12

Là một thành phần quan trọng của cơ sở hạ tầng tầm thấp, DJI Dock đã liên tục được nâng cấp trong những năm gần đây.

Bài viết | Zhang Ziyi

Biên tập | Yuan Silai

Nền kinh tế tầm thấp đang chuyển mình từ sản xuất thiết bị bay sang quản trị đô thị.

Ngày 29/7, Viện Nghiên cứu Trắc địa và Bản đồ Vũ Hán phối hợp cùng DJI Enterprise đã công bố kết quả xây dựng hệ thống giám sát viễn thám bằng máy bay không người lái (drone) tầm thấp mang tên "City Smart Eye" (Mắt thông minh đô thị). Hiện tại, Vũ Hán đã xây dựng 146 trạm sạc tự động (DJI Dock), về cơ bản đạt được khả năng phản ứng bằng drone trong vòng 5 phút trên toàn thành phố (ngoại trừ các khu vực cấm bay), trở thành mạng lưới giám sát viễn thám bằng drone tầm thấp đầu tiên trên cả nước bao phủ toàn bộ một siêu đô thị.

Được biết, hệ thống "City Smart Eye" này bao gồm mạng lưới giám sát drone tầm thấp, nền tảng điều khiển đám mây, thư viện thuật toán AI và các ứng dụng chuyên ngành. Dựa trên lưới thông tin không gian - thời gian tầm thấp có độ chính xác cao, hệ thống có thể thực hiện các khả năng như điều phối trạm thông minh, tự động tạo lộ trình bay, tránh chướng ngại vật thông minh, đồng thời hỗ trợ các chế độ bay tự động như "bay thẳng một chạm", "bay tiếp sức" và "chuyển hướng tạm thời".

So với việc kiểm tra bằng drone truyền thống, giá trị của cơ sở hạ tầng tầm thấp không chỉ nằm ở việc tăng số lượng drone, mà là thiết lập một mạng lưới vận hành tầm thấp thống nhất ở cấp độ đô thị. Theo cách triển khai hiện tại của Vũ Hán, 146 trạm sạc được chia sẻ và sử dụng bởi nhiều cơ quan chính phủ, thông qua một nền tảng thống nhất để điều phối. Điều này vừa giúp chia sẻ tài nguyên phần cứng, vừa đảm bảo dữ liệu và quyền hạn của từng cơ quan được quản lý độc lập, tránh tình trạng đầu tư trùng lặp.

Hiện tại, "City Smart Eye" đã phục vụ 16 cơ quan chính phủ tại Vũ Hán và đang dần được áp dụng vào nhiều lĩnh vực như quản lý giao thông, bảo vệ môi trường sinh thái, phòng chống cháy rừng, quản lý vận hành đô thị, v.v.

Trong đó, quản lý giao thông là một trong những ứng dụng triển khai thành công nhất. Cảnh sát giao thông Vũ Hán đã đưa drone vào hệ thống công vụ hàng ngày, thực hiện tuần tra tự động và xử lý từ xa các tình huống như tai nạn giao thông, ùn tắc đường, kiểm tra đỗ xe trái phép. Ví dụ, trong việc xử lý tai nạn giao thông trên cầu vượt, drone có thể đến hiện trường ngay lập tức, thông qua loa phát thanh từ xa để hướng dẫn tài xế chụp ảnh, di chuyển xe và đồng thời lưu giữ bằng chứng hình ảnh. Kể từ khi triển khai vào tháng 8 năm ngoái, drone đã tham gia xử lý tổng cộng 400 vụ tai nạn giao thông trên cầu vượt, trong đó khoảng 30% số vụ được xử lý tại hiện trường thông qua hướng dẫn từ xa mà không cần cảnh sát phải có mặt trực tiếp.

Quản trị sinh thái cũng là một hướng ứng dụng quan trọng của drone. Dựa trên việc kiểm tra tầm thấp, các cơ quan môi trường sinh thái Vũ Hán thực hiện tuần tra thường xuyên các khu vực như cửa xả thải, bờ sông hồ, bụi bặm và khí thải, kết hợp với AI để tự động nhận diện trạng thái nguồn nước, tạo báo cáo phân tích tiêu chuẩn nhằm nâng cao hiệu quả kiểm tra. Về phòng chống cháy rừng, drone đảm nhận các nhiệm vụ tuần tra, xác minh tình hình hỏa hoạn và đánh giá sau thảm họa, hiện thực hóa việc quản lý "tích hợp bình thường và khẩn cấp" từ kiểm tra hàng ngày đến ứng phó khẩn cấp.

Đồng thời, mạng lưới drone của toàn thành phố đã được kết nối vào nền tảng "Quản lý thống nhất một mạng lưới" (One-Net Management) của đô thị Vũ Hán, tích hợp với bản đồ đô thị 3D và dữ liệu vận hành về mực nước, không khí, cầu đường, trở thành khả năng cảm biến trên không quan trọng cho quản lý vận hành đô thị, hỗ trợ đảm bảo cho các sự kiện lớn, chỉ huy khẩn cấp và giám sát vận hành đô thị.

Là một thành phần quan trọng của cơ sở hạ tầng tầm thấp, DJI Dock đã liên tục được nâng cấp trong những năm gần đây. Từ việc bắt đầu vận hành không người lái vào năm 2022 đến thế hệ sản phẩm mới nhất đạt được khả năng vận hành tự động toàn thời gian, toàn khu vực và toàn quy trình, các trạm sạc tự động đã dần trở thành cơ sở hạ tầng tầm thấp của đô thị.

Khi nền kinh tế tầm thấp chuyển từ ứng dụng thí điểm sang giai đoạn xây dựng quy mô lớn, mô hình cơ sở hạ tầng tầm thấp với đặc điểm xây dựng thống nhất và chia sẻ đa cơ quan mà Vũ Hán đang khám phá cũng cung cấp một mẫu hình thực tiễn mới cho việc xây dựng cơ sở hạ tầng công cộng tầm thấp tại các siêu đô thị.

Bài viết này được sản xuất độc quyền bởi "Zhang Ziyi Leslie". Vui lòng nhấp vào Hướng dẫn đăng tải lại nếu muốn sao chép hoặc hợp tác nội dung; mọi hành vi sao chép trái phép sẽ bị truy cứu trách nhiệm.

Đề nghị đưa tin