Sân bay Gatwick (London) triển khai dịch vụ đỗ xe tự động bằng robot

Sân bay London Gatwick đã trở thành sân bay đầu tiên tại Vương quốc Anh triển khai dịch vụ đỗ xe bằng robot, cho phép hành khách để xe trong một cabin riêng biệt. Các robot tự hành sẽ đưa xe vào khu vực lưu trữ an toàn và chủ xe không cần phải bàn giao chìa khóa.

Dịch vụ mới này, được ra mắt thông qua quan hệ đối tác với Stanley Robotics, hiện đã mở đặt chỗ trước cho những chuyến đi đầu tiên vào tháng 8. Bằng cách loại bỏ sự phiền toái khi phải tìm chỗ đỗ xe, công nghệ này giúp hành khách di chuyển từ xe đến nhà ga nhanh chóng hơn, đồng thời tối ưu hóa hiệu suất sử dụng công suất bãi đỗ của sân bay.

Cách thức hoạt động của dịch vụ đỗ xe bằng robot tại Gatwick

Thay vì phải lái xe vòng quanh bãi đỗ để tìm chỗ trống, hành khách chỉ cần lái xe vào một cabin kín riêng biệt gần South Terminal và quét mã đặt chỗ của mình.

Sau khi đỗ xe bên trong cabin, hành khách rời đi và giữ lại chìa khóa. Một robot đỗ xe tự hành của Stanley Robotics sau đó sẽ trượt xuống dưới gầm xe, nâng xe lên bằng các bánh xe và vận chuyển đến khu vực lưu trữ an toàn.

Hành khách cung cấp thông tin chuyến bay khứ hồi trong quá trình đặt chỗ, cho phép hệ thống theo dõi thời gian hạ cánh và đưa xe đến chờ sẵn tại cabin trả xe khi họ quay lại.

Cơ sở này nằm trong khoảng cách có thể đi bộ đến South Terminal, mặc dù cũng có dịch vụ xe buýt đưa đón miễn phí.

Không cần bàn giao chìa khóa

Không giống như dịch vụ đỗ xe hộ truyền thống, hành khách vẫn giữ chìa khóa trong suốt chuyến đi của mình.

Theo London Gatwick, điều này mang lại sự an tâm hơn trong khi hệ thống tự động xử lý việc đỗ và lấy xe.

Nếu hành khách vô tình để quên vật dụng thiết yếu trong xe sau khi đã gửi, nhân viên tại chỗ sẽ hỗ trợ lấy các vật dụng khẩn cấp.

Giúp các sân bay sử dụng không gian đỗ xe hiệu quả hơn

Các hệ thống đỗ xe bằng robot được thiết kế để cải thiện trải nghiệm khách hàng, đồng thời tối đa hóa số lượng xe có thể lưu trữ trong một diện tích nhất định.

Vì không ai cần tiếp cận xe sau khi đã đỗ, các xe có thể được xếp sát nhau hơn nhiều so với bãi đỗ xe thông thường. Điều này giúp các sân bay tăng công suất đỗ xe mà không cần xây dựng thêm cơ sở hạ tầng bãi đỗ.

Stanley Robotics đã triển khai các hệ thống tương tự trên phạm vi quốc tế. Hệ thống tại Gatwick là lần triển khai đầu tiên của họ tại một sân bay ở Vương quốc Anh.

Hỗ trợ sự phát triển trong tương lai của Gatwick

Oli Bedford, Trưởng bộ phận Tiếp cận Sân bay, Tiếp thị và Sản phẩm Thương mại tại London Gatwick, mô tả dịch vụ này là “một bước ngoặt thực sự”.

“Dịch vụ này nhanh chóng, dễ dàng và hoàn toàn không gây phiền toái – bạn thậm chí còn được giữ chìa khóa, mang lại sự an tâm tuyệt đối trong khi tận hưởng kỳ nghỉ của mình,” Bedford cho biết.

CEO của Stanley Robotics, ông Clément Boussard, cho biết công nghệ này sẽ giúp giải quyết nhu cầu đỗ xe trong tương lai khi sân bay tiếp tục phát triển.

“Chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với London Gatwick, một đơn vị dẫn đầu toàn cầu trong ngành hàng không, để triển khai giải pháp của mình và giải quyết những thách thức về công suất đỗ xe quan trọng khi họ chuẩn bị cho sự tăng trưởng đáng kể,” Boussard nói. “Dự án này đánh dấu một cột mốc quan trọng đối với Stanley Robotics tại Vương quốc Anh, và chúng tôi tự hào mang công nghệ tiên tiến của mình đến một trong những sân bay có tư duy tiến bộ nhất thế giới.”

Các yêu cầu đối với xe sử dụng dịch vụ đỗ xe bằng robot tại Gatwick

Dịch vụ đỗ xe bằng robot tại Gatwick áp dụng cho hầu hết các loại xe chở khách tiêu chuẩn, tuân theo các giới hạn sau:

Dịch vụ phải được đặt trước. Không áp dụng cho việc lái xe đến trực tiếp trong ngày.