Meituan, Taobao và JD chính thức áp dụng tính năng 'dừng đồng hồ khi đèn đỏ' cho shipper tại Bắc Kinh

Theo tin từ IT ngày 13 tháng 8, Đài truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV) đưa tin, cuộc đối thoại tham vấn lần thứ hai về chủ đề "Phá bỏ cạnh tranh tiêu cực, hướng tới điều tốt đẹp" trong nền kinh tế nền tảng đã được tổ chức tại Bắc Kinh vào hôm nay (13 tháng 8).

Cơ quan quản lý thị trường tại Bắc Kinh và Thượng Hải đã tập trung vào việc tối ưu hóa thuật toán cho tài xế giao đồ ăn, tổ chức cho ba nền tảng giao hàng cùng các tài xế thảo luận và quản trị chung. Đồng thời, các chuyên gia, học giả và đại biểu Quốc hội cũng được mời tham gia để cùng bàn bạc các biện pháp tối ưu hóa, nhằm bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của tài xế, thúc đẩy ngành chuyển dịch từ "cuộc đua tốc độ" sang "cạnh tranh chất lượng", thông qua một loạt biện pháp về đánh giá tối ưu hóa thuật toán, tăng cường quản lý định hướng và tham vấn quản trị thường xuyên.

Về khía cạnh đánh giá tối ưu hóa thuật toán, ba nền tảng gồm Meituan, Taobao Flash Sale và JD Delivery sẽ tiên phong triển khai tính năng "dừng đồng hồ khi gặp đèn đỏ" tại Bắc Kinh, theo đó thời gian tài xế chờ đèn đỏ sẽ được cộng dồn vào thời gian đánh giá. Đảm bảo thời gian giao hàng cho tài xế trong các tình huống chuyển đơn, tăng thời gian đánh giá giao hàng một cách hợp lý; khi tính toán thời gian giao hàng, đối với trường hợp sử dụng xe đạp điện, tốc độ trung bình sẽ được tính không quá 15 km/giờ; tăng cường thời gian bù trừ cho các điều kiện thời tiết khắc nghiệt hoặc tình trạng giao thông phức tạp. Thiết lập khoa học thời gian giao hàng tham khảo hiển thị trên trang chủ của cửa hàng để tránh "cuộc đua từng phút". Các đơn hàng bị trễ do cửa hàng chuẩn bị món chậm sẽ không ảnh hưởng đến điểm dịch vụ của tài xế.

Về khía cạnh tăng cường quản lý định hướng, triển khai chiến dịch "Tài xế thông minh", khám phá việc phát triển trợ lý AI cho tài xế và cung cấp các thiết bị thông minh ưu đãi. Tăng cường vai trò khuyến khích tích cực của điểm an toàn, tạo dựng phong cách tuân thủ pháp luật tốt. Tăng cường đầu tư kỹ thuật, củng cố việc giám sát các hành vi vi phạm giao thông, hướng dẫn tài xế lái xe an toàn và đỗ xe đúng quy định.

Về khía cạnh tham vấn quản trị chung, tổ chức các cuộc đối thoại tham vấn "Phá bỏ cạnh tranh tiêu cực, hướng tới điều tốt đẹp" xoay quanh thuật toán của tài xế một cách thường xuyên, thực hiện các thủ tục đăng ký thuật toán và công khai chủ động, tổ chức các hoạt động tuyên truyền và giải đáp thắc mắc về thuật toán nhằm nâng cao tính minh bạch của thuật toán.

Đại diện cơ quan quản lý thị trường tại Bắc Kinh và Thượng Hải cho biết sẽ tiếp tục phát huy vai trò cầu nối của cơ chế đối thoại đa phương, tiến hành tham vấn chuyên đề về các vấn đề chung của ngành, hướng tới việc hình thành nhiều biện pháp thiết thực, cung cấp những khám phá hữu ích cho việc thúc đẩy đổi mới và phát triển lành mạnh của nền kinh tế nền tảng trên toàn quốc.

Theo tin từ IT vào tháng 7 năm nay, Meituan và Công an Tô Châu đã tiên phong phối hợp ra mắt phiên bản chính thức đầu tiên của tính năng "dừng đồng hồ khi gặp đèn đỏ" dành cho tài xế giao hàng, hiện đã được thử nghiệm thực tế trên các tuyến đường tại Tô Châu – nơi đã kết nối dữ liệu giao thông.

Khi tài xế dừng chờ đèn đỏ tại các nút giao thông, màn hình sẽ hiển thị thông tin đếm ngược đèn đỏ, trợ lý an toàn AI của Meituan sẽ gửi thông báo: "Dừng lại khi gặp đèn đỏ, đang ghi nhận thời gian chờ đèn, thời gian giao hàng của đơn này sẽ được kéo dài khi kết thúc đơn". Tài xế cũng có thể xem thông tin về các tuyến đường cấm trong khu vực trên màn hình này, chọn các lộ trình giao hàng khác nhau hoặc tự quyết định lộ trình giao hàng tùy theo nhu cầu.

Sau khi hoàn tất giao hàng, màn hình của tài xế sẽ hiển thị thông báo "Mã đơn hàng, tổng thời gian chờ đèn đỏ", hệ thống thông báo "thời gian giao hàng muộn nhất đã được gia hạn tương ứng", hoàn tất chức năng "dừng đồng hồ khi gặp đèn đỏ".

Meituan cho biết vào thời điểm đó, Bắc Kinh và Vô Tích đang đồng bộ kết nối thử nghiệm, đồng thời hơn 20 thành phố khác như Thượng Hải, Hàng Châu, Thành Đô, Nam Xương, Lan Châu cũng đang trong quá trình đánh giá. Các thành phố đủ điều kiện sẽ lần lượt ra mắt tính năng này, dự kiến trong năm nay sẽ bao phủ hơn một triệu tài xế.