Tesla FSD bị cảnh sát phạt vì chạy quá tốc độ: Người dùng tiếc nuối tính năng cũ bị lược bỏ

Theo tin từ IT ngày 21 tháng 7, biên tập viên Fred Lambert của trang tin ô tô Electrek cho biết, cuối tuần trước anh đã bị cảnh sát giao thông chặn lại và xử phạt vì lỗi chạy quá tốc độ khi đang sử dụng tính năng FSD của Tesla. Vào thời điểm đó, chiếc xe đang ở chế độ FSD Standard và di chuyển với tốc độ 78 km/h trên đoạn đường giới hạn 50 km/h.

Lúc đó, vị biên tập viên này đang giới thiệu tính năng FSD cho hai người bạn chưa từng trải nghiệm công nghệ này. Tuy nhiên, chỉ hai phút sau khi kích hoạt FSD, một chiếc xe cảnh sát đi ngược chiều đã bật đèn hiệu và chặn anh lại ngay tại chỗ.

Trong bài viết, Fred Lambert khẳng định ngay từ đầu rằng anh hiểu rõ khi FSD được kích hoạt, người lái vẫn phải chịu trách nhiệm cho mọi tai nạn và vi phạm giao thông. Anh cho biết sẽ nộp phạt đúng hạn và không có ý định đổ lỗi cho Tesla.

Tuy nhiên, vấn đề mấu chốt nằm ở chỗ FSD từng có một tính năng giúp tránh được tình huống này, nhưng Tesla đã âm thầm loại bỏ nó mà không đưa ra bất kỳ giải thích nào.

Trong thực tế, nhiều người thường chạy quá tốc độ một chút trong phạm vi hợp lý, và hệ thống lái tự động cũng nên có khả năng tương tự. Không ai muốn duy trì tốc độ đúng 50 km/h trên đoạn đường giới hạn 50 km/h khi mà các phương tiện xung quanh đều đang chạy ở mức 60 km/h.

Trước phiên bản FSD v14, Tesla cho phép người dùng tự thiết lập giá trị bù trừ (offset) so với giới hạn tốc độ. Ví dụ, nếu người dùng cảm thấy việc chạy quá tốc độ 10 km/h là chấp nhận được, họ có thể cài đặt giá trị bù là +10.

Thế nhưng, sau tháng 10 năm ngoái, Tesla đã lặng lẽ xóa bỏ tính năng này và thay thế bằng một nhóm các chế độ lái cố định: Sloth (Lười biếng), Chill (Thư thái), Standard (Tiêu chuẩn), Hurry (Vội vã) và Mad Max (Điên rồ).

Trong đó, chế độ Sloth và Chill thực sự quá chậm. Vị biên tập viên này thường xuyên sử dụng chế độ Standard, dù hơi chậm nhưng vẫn ở mức hợp lý. Trong khi đó, chế độ Hurry thường xuyên chạy quá tốc độ, còn Mad Max thì phớt lờ hoàn toàn giới hạn tốc độ, điều mà anh cho là "ngu ngốc tột độ".

Tại Quebec, Canada, cảnh sát thường sẽ không can thiệp nếu người lái chạy quá tốc độ từ 10-20 km/h, miễn là không lái xe nguy hiểm. Tuy nhiên, việc FSD ở chế độ Standard lại chọn chạy quá tốc độ tới 28 km/h là mức vi phạm đủ để bị phạt.

Trước đây, FSD cho phép tự thiết lập mức bù tốc độ, giúp người dùng tự quyết định mức độ vượt giới hạn, nhờ đó sự việc như trên đã không xảy ra. Còn hiện nay, người dùng chỉ có thể lựa chọn giữa các chế độ quá bảo thủ hoặc chế độ chạy nhanh như đang vội đi bắt máy bay, hoàn toàn không có không gian để tự quyết định.

Tuyên bố quảng cáo: Các liên kết ngoài trong bài viết (bao gồm nhưng không giới hạn ở siêu liên kết, mã QR, mật khẩu, v.v.) được sử dụng để truyền tải thêm thông tin, giúp tiết kiệm thời gian lựa chọn, kết quả chỉ mang tính chất tham khảo. Tất cả các bài viết trên IT đều bao gồm tuyên bố này.