Huawei Yinwang đóng vai trò nòng cốt trong việc xây dựng quy chuẩn tự lái toàn cầu của Liên Hợp Quốc

Theo tin từ IT ngày 15 tháng 7, tài khoản Weibo chính thức của BU Giải pháp Ô tô Thông minh Huawei hôm nay thông báo rằng Yinwang, với tư cách là thành viên nòng cốt của nhóm chuyên gia Trung Quốc, đã tham gia sâu vào quá trình xây dựng Quy định kỹ thuật toàn cầu về hệ thống lái tự động (ADS GTR) của Liên Hợp Quốc.

Theo tin tức trước đó từ IT, từ ngày 22 đến 26 tháng 6 năm 2026, kỳ họp toàn thể lần thứ 199 của Diễn đàn Thế giới về Hài hòa các Quy định đối với Xe cơ giới thuộc Liên Hợp Quốc (UN / WP.29) đã được tổ chức tại Geneva, Thụy Sĩ. Trong khuôn khổ hội nghị, Quy định kỹ thuật toàn cầu về hệ thống lái tự động (ADS GTR) do Trung Quốc, EU, Anh, Mỹ, Canada và Nhật Bản đồng chủ trì xây dựng đã chính thức được thông qua sau khi các bên ký kết bỏ phiếu.

Huawei cho biết, với tư cách là đơn vị thành viên nòng cốt trong nhóm chuyên gia Trung Quốc về ADS GTR của Liên Hợp Quốc, Yinwang đã tham gia sâu sát vào toàn bộ quá trình soạn thảo quy định, liên tục đưa ra nhiều đề xuất kỹ thuật then chốt và hỗ trợ chuyên sâu cho các cuộc thảo luận kỹ thuật đa quốc gia. IT đính kèm nội dung Weibo của Huawei như sau:

Một, ban hành bộ quy định cấp cao đầu tiên trên thế giới về lái tự động, giải quyết vấn đề phân mảnh quy định khu vực.

Là quy định kỹ thuật toàn cầu đầu tiên về lái tự động, ADS GTR đã thiết lập một hệ thống tuân thủ hoàn chỉnh bao phủ toàn bộ vòng đời của xe tự lái: phân định rõ ràng các yêu cầu an toàn cho hệ thống lái tự động L3 và L4, yêu cầu đảm bảo an toàn của nhà sản xuất (SMS), yêu cầu về hồ sơ an toàn sản phẩm và các yêu cầu kiểm thử xác thực đa trụ cột, cung cấp chuẩn mực kỹ thuật và căn cứ xác thực thống nhất cho việc triển khai an toàn công nghệ lái tự động trên toàn cầu. Việc ban hành quy định kỹ thuật thống nhất toàn cầu này mang ý nghĩa cột mốc, sẽ thúc đẩy hiệu quả quá trình chuẩn hóa và thống nhất trong toàn bộ chuỗi cung ứng từ nghiên cứu, phát triển, thử nghiệm đến sản xuất hàng loạt công nghệ lái tự động, giảm chi phí R&D toàn cầu và đẩy nhanh toàn diện tiến trình chuyển đổi, nâng cấp thông minh của ngành công nghiệp ô tô thế giới.

Hai, dựa trên năng lực tự nghiên cứu toàn diện và kinh nghiệm sản xuất hàng loạt quy mô lớn, Yinwang tham gia nòng cốt vào việc xây dựng quy định.

Là thành viên nòng cốt của nhóm chuyên gia Trung Quốc về ADS GTR, ngay từ khi bắt đầu soạn thảo, Yinwang đã tham gia xuyên suốt nhiều vòng đàm phán điều khoản, luận chứng kỹ thuật và thảo luận về các kịch bản. Dựa trên hệ thống công nghệ tự nghiên cứu toàn diện ADS đầu cuối (end-to-end) của Huawei Qiankun, các tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, phương pháp luận kiểm thử xác thực đa kịch bản hoàn thiện, cùng cơ sở dữ liệu đường thực tế tích lũy từ hơn một triệu xe sản xuất hàng loạt, Yinwang đã liên tục đệ trình các đề xuất kỹ thuật về thực thi nhiệm vụ lái xe động, đánh giá độ tin cậy của chuỗi công cụ mô phỏng, khái niệm an toàn... đảm bảo cả tính an toàn và khả năng triển khai thực tế. Các đề xuất này đã được chấp nhận, cung cấp tài liệu tham khảo thực tiễn cốt lõi từ ngành công nghiệp lái xe thông minh Trung Quốc cho việc xây dựng quy định lái tự động toàn cầu.

Ba, liên tục lặp lại công nghệ lái xe thông minh toàn diện, củng cố nền tảng an toàn cho lái tự động.

Là nhà cung cấp giải pháp ô tô thông minh hàng đầu trong ngành, Yinwang kiên trì lặp lại và đổi mới công nghệ, liên tục thiết lập các cột mốc thương mại trong ngành qua nhiều năm: năm 2022, ADS 1 tiên phong hiện thực hóa thương mại hóa quy mô lớn tính năng hỗ trợ lái xe cao cấp trong đô thị; năm 2023, ADS 2 đạt khả năng vận hành trên toàn quốc và mọi khu vực, phá vỡ giới hạn về kịch bản địa lý; năm 2024, ADS 3 ra mắt tính năng hỗ trợ lái xe liên tục toàn cảnh từ chỗ đỗ đến chỗ đỗ đầu tiên trong ngành; năm 2025, kiến trúc WEWA nguyên bản dành cho lái tự động chính thức được công bố, giúp nâng cấp vượt bậc về dự phòng an toàn hệ thống và trải nghiệm lái xe; năm 2026, kiến trúc WEWA được nâng cấp lên phiên bản 2.0, tăng cường toàn diện khả năng xử lý tình huống giao thông phức tạp và lái xe phòng thủ. Về phần cứng, hệ thống được trang bị LiDAR cấp hình ảnh quang học kép 896 dòng, radar sóng milimet phân tán, camera cảm biến độ nét cao để xây dựng hệ thống cảm biến hợp nhất đa phương thức mạnh mẽ, kết hợp với hệ điều hành Qiankun OS tự nghiên cứu và kiến trúc dự phòng toàn chuỗi dành riêng cho lái tự động, tạo nên nền tảng kỹ thuật phần cứng và phần mềm hướng tới lái tự động.

Tính đến hiện tại, số lượng xe sản xuất hàng loạt được trang bị giải pháp lái xe thông minh Huawei Qiankun đã vượt quá 1,9 triệu chiếc, với tổng quãng đường hỗ trợ lái xe tích lũy vượt mốc 12,8 tỷ km. Dữ liệu đo lường thực tế cho thấy, hiệu suất an toàn của các phương tiện trang bị Huawei Qiankun ADS khi bật tính năng hỗ trợ lái xe đạt gấp 4,92 lần mức an toàn trung bình trên đường bộ tại Trung Quốc, và hiệu suất an toàn vẫn tiếp tục được tối ưu hóa theo sự lặp lại của thuật toán và phần cứng.

Về khía cạnh thương mại hóa lái tự động, Yinwang là một trong những nhà cung cấp giải pháp lái xe thông minh đầu tiên tại Trung Quốc có sản phẩm xe kết nối thông minh trang bị tính năng lái tự động có điều kiện cấp độ L3 vượt qua kiểm duyệt tiếp cận thị trường của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin (MIIT). Trong thời gian tới, dưới sự chỉ đạo thống nhất của MIIT, Yinwang sẽ tiếp tục thúc đẩy triển khai thí điểm tiếp cận thị trường cho nhiều mẫu xe, thúc đẩy vững chắc việc thương mại hóa lái tự động một cách an toàn và có trật tự.

Yinwang sẽ lấy quy định kỹ thuật quốc tế ADS GTR và tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc về lái tự động trong nước làm kim chỉ nam cho nghiên cứu và phát triển, tiếp tục trau chuốt hiệu suất an toàn sản phẩm và trải nghiệm lái xe. Đồng thời, Yinwang sẽ hợp tác với các đối tác trong toàn bộ chuỗi công nghiệp bao gồm nhà sản xuất xe, linh kiện, kiểm định và chứng nhận để tăng cường đổi mới phối hợp trong các lĩnh vực như áp dụng tiêu chuẩn, kiểm thử xác thực liên kết, cùng xây dựng hệ sinh thái lái xe thông minh, chung tay thúc đẩy sự phát triển an toàn, vững chắc và quy mô của ngành công nghiệp lái tự động trong nước và toàn cầu.

Đọc thêm:

"Trung Quốc chủ trì xây dựng, quy định kỹ thuật toàn cầu đầu tiên về hệ thống lái tự động được thông qua và ban hành"

Tuyên bố quảng cáo: Các liên kết ngoài (bao gồm nhưng không giới hạn ở siêu liên kết, mã QR, mật khẩu, v.v.) có trong bài viết được sử dụng để truyền tải thêm thông tin, tiết kiệm thời gian sàng lọc, kết quả chỉ mang tính chất tham khảo, tất cả các bài viết của IT đều bao gồm tuyên bố này.