GAC AION Ray7 lộ diện nội thất thể thao: Ghế ngồi không trọng lực, tích hợp chip Snapdragon 8295

Theo tin từ IT ngày 21 tháng 9, nội thất thể thao của GAC AION Ray7 đã chính thức ra mắt hôm nay, chương trình trải nghiệm sớm (Pre-enjoyment plan) cũng đã bắt đầu. Mẫu sedan thuần điện này dự kiến sẽ được tung ra thị trường trong thời gian tới.

Theo giới thiệu, xe được trang bị ghế ngồi thể thao liền khối, sử dụng ngôn ngữ thiết kế lấy cảm hứng từ đường đua, tư thế ngồi thấp và khả năng ôm sát toàn diện. Hàng ghế trước hỗ trợ chế độ không trọng lực một chạm, đi kèm các tính năng sưởi, thông gió và massage. Thiết kế tập trung vào trải nghiệm lái thuần túy với bố cục không gian lấy người lái làm trung tâm, giúp giảm thiểu việc lệch tầm nhìn và gánh nặng thao tác. Chất liệu vải "Cloud Soft" áp dụng công nghệ thân thiện với làn da, mang lại cảm giác mềm mại, không gây mệt mỏi khi ngồi lâu, đồng thời có khả năng chống bám bẩn và chống mài mòn, dễ dàng lau sạch các vết dầu mỡ.

Ngoài ra, xe còn được trang bị bộ vi xử lý Qualcomm 8295 5nm, bộ nhớ băng thông cao LPDDR5 24GB và bộ nhớ flash UFS 5.0 thế hệ mới 128GB. Xe sở hữu bảng điều khiển trung tâm dạng nổi với ánh sáng dịu nhẹ, cùng cửa sổ trời chống nắng mạ bạc ba lớp được quảng cáo là có khả năng "cách nhiệt năng lượng mặt trời 88% và tỷ lệ chặn tia cực tím 99,99%".

IT lưu ý rằng "Ray" là dòng xe hoàn toàn mới được GAC AION công bố chính thức vào tháng 7 năm nay. Mẫu xe đầu tiên "Ray 7" được định vị là "mẫu sedan thuần điện siêu cấp mà giới trẻ yêu thích". Xe có kích thước 4960×1900×1455mm và chiều dài cơ sở 2920mm.

Hệ thống điều khiển toàn xe được điện hóa toàn diện, ra mắt toàn cầu kiến trúc tích hợp điều khiển truyền động cấp chip, lần đầu tiên trên thế giới trang bị hệ thống phanh điều khiển điện tử (EMB) của Huawei, cùng hệ thống kiểm soát mô-men xoắn thông minh Huawei iTRACK. GAC AION Ray 7 cũng sử dụng hệ thống treo trước tay đòn kép kết hợp nhôm và treo sau đa liên kết, bổ sung thanh cân bằng trước sau, đồng thời trang bị hệ thống treo giảm chấn biến thiên FSD và bộ chặn hồi vị thủy lực HRS.

GAC AION Ray 7 sở hữu hệ thống quản lý nhiệt hoàn toàn mới cùng mô-đun quản lý nhiệt 28 trong 1, trang bị hệ thống truyền động điện đa trong một Huawei DriveONE thế hệ mới, tích hợp bộ pin của CATL và sử dụng giải pháp pin Magazine Battery 2.0. Xe còn sở hữu thuật toán mô hình lớn đồng nguồn cấp L4 của WeRide, được trang bị 27 cảm biến toàn cảnh cấp ô tô, bao gồm LiDAR 192 tia và 3 radar sóng milimet 4D, hỗ trợ các tính năng như tự động tìm chỗ đỗ xe không cần điều hướng.