Ngành đào tạo lái xe dư thừa nguồn cung, 'ông lớn' Đông Phương Thời Thượng chuyển mình nhờ VR và AI

Theo tin từ IT ngày 17 tháng 8, ngày hôm qua, chủ đề “Ai đã giết chết các trường dạy lái xe” đã gây xôn xao trên Weibo và từng vươn lên vị trí số 1 trên bảng xếp hạng tìm kiếm nóng. Các chủ đề liên quan cho thấy, ngành đào tạo lái xe từng kinh doanh rất phát đạt nay đang rơi vào tình trạng cung vượt cầu nghiêm trọng, khiến một số trường dạy lái xe quy mô vừa và nhỏ phải chịu thua lỗ và đóng cửa.

Theo báo cáo từ truyền thông “” (Yicai), trước đây, vài học viên phải đội nắng xếp hàng chờ đến lượt tập lái quanh một chiếc xe, nhưng hiện nay nhiều trường dạy lái xe đã không còn cảnh xếp hàng chờ đợi nữa, thay vào đó là mô hình đào tạo “một người một xe” đang lên ngôi. Phóng viên của tờ báo này đã ghi nhận tại một trường dạy lái xe ở Nam Thôn, quận Phiên Ngung, Quảng Châu, nơi treo tấm biển quảng cáo với nội dung: “Đăng ký là tập ngay, có lớp ngày đêm, một người một xe, miễn phí mô phỏng”.

Xét về sự thay đổi số lượng người mới được cấp bằng lái xe qua các năm, theo số liệu thống kê của Bộ Công an Trung Quốc, năm 2015, số người có bằng lái dưới 1 năm (tức là người mới được cấp bằng trong năm đó) đạt 36,13 triệu người; năm 2016 con số này là 33,14 triệu người; và năm 2019 là 29,43 triệu người. Trong ba năm gần đây, số người mới được cấp bằng tiếp tục giảm, năm 2023 là 24,29 triệu người, năm 2024 là 22,26 triệu người, và đến năm 2025 là 20,51 triệu người, giảm 43% so với năm 2015.

“” cho biết, sự nguội lạnh của các trường dạy lái xe đến từ nhiều yếu tố. Nhóm người học lái xe chủ yếu là thanh niên vừa tròn 18 tuổi và sinh viên đại học, tuy nhiên xét về dân số sinh ra, thế hệ “00 sau” (Gen Z) ít hơn so với thế hệ “80 sau” và “90 sau”. Đồng thời, quan niệm tiêu dùng của giới trẻ cũng đang thay đổi, các dịch vụ gọi xe trực tuyến, tàu điện ngầm và xe buýt đã dần thay thế một phần nhu cầu tự lái xe.

Khi thời kỳ phát triển ồ ạt của ngành đào tạo lái xe dần khép lại, ngành này hiện đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi và điều chỉnh, bao gồm tăng cường ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), cắt giảm chi phí, nâng cao trình độ giảng dạy và tiêu chuẩn dịch vụ.

Lấy ví dụ từ doanh nghiệp đầu ngành là Oriental Fashion (603377), ngày 17 tháng 4, Oriental Fashion đã công bố báo cáo thường niên năm 2025, với doanh thu đạt 618 triệu nhân dân tệ, lợi nhuận ròng giảm lỗ 17,41% so với cùng kỳ năm trước.

Về mảng kinh doanh cốt lõi, Oriental Fashion cho biết sẽ tiếp tục kiên định đi theo con đường nâng cấp số hóa - thông minh hóa và chuyển đổi xanh. Công ty sẽ lấy chiến lược kép “Thông minh + Tiết kiệm năng lượng” làm động lực cho sự phát triển bền vững và mạnh mẽ. Công ty sẽ kiên trì đổi mới công nghệ, đẩy nhanh việc phổ biến hệ thống đào tạo lái xe thông minh. Mô hình đào tạo lái xe thông minh “VR+AI+ Huấn luyện đường thực tế” ba trong một do công ty tiên phong đã hiện thực hóa sự thông minh hóa, kịch bản hóa và tiêu chuẩn hóa trong việc học lái xe. Trong tương lai, công ty sẽ tiếp tục tăng cường đầu tư và nâng cấp hệ thống đào tạo lái xe thông minh VR+AI, nhằm phát huy hơn nữa hiệu ứng quy mô, không ngừng tối ưu hóa mô hình kinh doanh và nâng cao toàn diện năng lực lợi nhuận.

Ngoài việc nâng cấp cơ sở hạ tầng phần cứng, ngày càng nhiều trường dạy lái xe đang cạnh tranh về dịch vụ và trải nghiệm. Hiện nay, giới trẻ có yêu cầu cao hơn đối với trải nghiệm tiêu dùng. Các trường dạy lái xe cũng buộc phải cải thiện trải nghiệm học lái, chẳng hạn như tính minh bạch trong học phí, thái độ phục vụ của huấn luyện viên, và hiệu quả lấy bằng, đây đều là những khía cạnh mà học viên đặc biệt quan tâm. Hiện nay, ngày càng nhiều trường dạy lái xe tung ra các dịch vụ như “một người một xe”, “đưa đón miễn phí”, đồng thời quản lý nghiêm ngặt huấn luyện viên để đáp ứng yêu cầu về trải nghiệm học lái của học viên từ mọi khía cạnh.