Tesla hé lộ chi tiết về Cybercab: Đột phá hiệu suất năng lượng và công nghệ pin 4680

Theo tin từ IT ngày 12 tháng 7, Tesla vừa công bố "Báo cáo Tác động 2025" (Impact Report), trong đó tiết lộ nhiều chi tiết mới về mẫu xe taxi tự lái Cybercab sắp ra mắt.

Mẫu xe được thiết kế chuyên biệt cho Robotaxi này sẽ định nghĩa lại hình thức di chuyển chia sẻ. Báo cáo lần này đã giới thiệu một cách khá đầy đủ về cấu hình phần cứng cũng như quy trình sản xuất hoàn toàn mới được áp dụng trên Cybercab.

Theo thông tin từ Tesla, mẫu xe hai chỗ ngồi này sẽ dựa vào hệ thống truyền động mới, pin 4680 và quy trình sản xuất mang tính cách mạng để đạt được chi phí cực thấp và hiệu suất siêu cao.

Tesla cho biết Cybercab sẽ được xây dựng trên nền tảng thế hệ mới hoàn toàn. Báo cáo viết: "Cybercab sẽ sử dụng nền tảng thế hệ tiếp theo của chúng tôi, trang bị hệ thống truyền động mới dự kiến đạt hiệu suất ít nhất 6,1 dặm mỗi kWh (IT lưu ý: khoảng 9,8 km/kWh), giúp giảm hơn nữa chi phí năng lượng trên mỗi dặm".

Báo cáo cũng so sánh hiệu suất năng lượng dự kiến của Cybercab với nhiều mẫu xe điện khác. Dữ liệu cho thấy nó không chỉ vượt trội đáng kể so với các mẫu xe như Kia EV6, Hyundai IONIQ 5, mà còn vượt qua cả Model Y AWD của chính Tesla (khoảng 6,9 km/kWh).

Mặc dù 6,1 dặm/kWh hiện vẫn là con số dự kiến và chưa phải dữ liệu chứng nhận chính thức từ EPA Hoa Kỳ, nhưng nếu đạt được mức này, Cybercab sẽ trở thành mẫu xe điện sản xuất hàng loạt có hiệu suất năng lượng cao nhất thế giới hiện nay.

Ban lãnh đạo Tesla thậm chí còn ám chỉ rằng hiệu suất thực tế của các mẫu xe sản xuất hàng loạt trong tương lai có thể còn vượt xa mục tiêu này. Tesla cho biết hiệu suất cao như vậy đồng nghĩa với việc: lượng khí thải nhà kính trên mỗi dặm của Cybercab sẽ giảm hơn nữa, giảm gần gấp đôi so với Model 3 và Model Y.

Để đạt được mục tiêu này đồng thời giảm sự phụ thuộc vào chuỗi cung ứng đắt đỏ, Tesla cũng đã phát triển riêng một bộ truyền động mới, giúp giảm thiểu việc sử dụng các vật liệu khoáng sản khan hiếm và giá thành cao.

Về phần cứng, Cybercab học hỏi rất nhiều từ Cybertruck. Tesla xác nhận mẫu xe này tích hợp nhiều công nghệ tự phát triển, bao gồm: pin trụ 4680, hệ thống lái điện tử (Steer-by-Wire) và kiến trúc điện áp thấp 48V.

Trong đó, kiến trúc 48V có thể cung cấp điện hiệu quả hơn cho các hệ thống trên xe. So với hệ thống điện 12V đến 16V truyền thống, kiến trúc 48V có thể giảm đáng kể trọng lượng dây dẫn và giảm độ phức tạp của hệ thống dây điện trên toàn xe.

Tài liệu kỹ thuật về Cybercab được công bố trước đó cho thấy xe được trang bị: một pin lithium-ion điện áp thấp 48V; một bộ pin năng lượng cao áp 400V; và hỗ trợ chế độ tự lái cấp độ SAE L4 (Autonomous Mode).

Ngoài ra, thông tin tiết lộ gần đây cũng cho thấy Cybercab được trang bị máy tính tự lái FSD có hiệu năng vượt trội so với tất cả các mẫu xe Tesla tiêu dùng hiện nay, đồng thời sử dụng hệ thống định vị GPS kép để nâng cao hơn nữa độ chính xác khi định vị xe.

Để tạo ra Robotaxi chi phí thấp và sản xuất quy mô lớn, Tesla đã thực hiện một cuộc cách mạng về phương thức sản xuất. Cybercab sẽ áp dụng quy trình sản xuất Unboxed (tháo rời) hoàn toàn mới. Khác với dây chuyền sản xuất ô tô truyền thống lắp ráp tuần tự, quy trình Unboxed cho phép sản xuất đồng thời nhiều mô-đun, sau đó mới hoàn thiện lắp ráp toàn bộ xe. Cách làm này không chỉ thu hẹp diện tích nhà máy mà còn nâng cao hiệu quả sản xuất.

Các tấm ốp ngoại thất của Cybercab cũng áp dụng phương thức sản xuất mới. Tesla cho biết xe sử dụng các tấm thân xe bằng nhựa đúc phản ứng nhẹ (Reactive Injection Molding - RIM), do đó không cần đến xưởng sơn truyền thống.

Quy trình này được phát triển riêng cho Cybercab. Khác với ô tô truyền thống cần trải qua quy trình sơn kéo dài hàng giờ, quy trình RIM trộn trực tiếp sắc tố vào bên trong vật liệu trong quá trình đúc, giúp rút ngắn chu kỳ sản xuất từ hàng giờ xuống còn vài phút. Điều này không chỉ tăng hiệu suất mà còn giảm chi phí sản xuất.

Cybercab đang ngày càng tiến gần hơn đến việc chính thức lăn bánh. Tesla cho biết vào mùa xuân năm nay, Cybercab đã chính thức khởi động sản xuất hàng loạt tại Gigafactory Texas.

Đồng thời, công tác thử nghiệm xe cũng đang được đẩy nhanh. Ngay trong tuần trước, Tesla lần đầu tiên công khai thử nghiệm phiên bản sản xuất của Cybercab tại Austin, Mỹ. Xe thử nghiệm đã loại bỏ hoàn toàn vô lăng, bàn đạp ga và bàn đạp phanh; nghĩa là không còn giữ lại bất kỳ thiết bị điều khiển truyền thống nào cho con người lái.

Với quy mô sản xuất không ngừng mở rộng và việc kiểm chứng xe liên tục được thúc đẩy, kế hoạch xây dựng đội xe taxi tự lái chuyên dụng, chi phí thấp của Tesla đang dần chuyển từ khái niệm thành hiện thực.

Tuyên bố quảng cáo: Các liên kết ngoài (bao gồm nhưng không giới hạn ở siêu liên kết, mã QR, mật khẩu, v.v.) có trong bài viết được sử dụng để truyền tải thêm thông tin, tiết kiệm thời gian sàng lọc, kết quả chỉ mang tính chất tham khảo. Tất cả các bài viết của IT đều bao gồm tuyên bố này.