Luxeed RX thuộc hệ sinh thái Harmony Intelligent Mobility chính thức ra mắt, giá từ 259.800 NDT

IT ngày 28 tháng 9 đưa tin, (Harmony Intelligent Mobility Alliance) Luxeed RX đã chính thức ra mắt vào chiều nay (28/9). Xe mới cung cấp 6 phiên bản cấu hình khác nhau với mức giá dao động từ 259.800 đến 389.800 Nhân dân tệ.

Luxeed RX được định vị là mẫu SUV coupe thuần điện cỡ trung-lớn, được xây dựng trên nền tảng Huawei Tuling. Xe cung cấp hai tùy chọn hệ dẫn động: mô-tơ đơn cầu sau và mô-tơ kép bốn bánh. Kích thước thân xe là 5020×2007×1585mm, chiều dài cơ sở 3000mm. Đây là mẫu xe đầu tiên trang bị hệ thống truyền động điện hiệu suất cao thế hệ mới của Huawei Zhiging và thiết kế kiến trúc lái xe tự động cấp độ L3 hướng tới tương lai. Xe sở hữu tỷ lệ bánh xe 1:2, tỷ lệ chiều rộng/chiều cao 1.26 và sử dụng lốp so le (lốp trước rộng 255mm, lốp sau rộng 275mm).

IT tổng hợp thông tin giá bán như sau:

• MAX: 259.800 Nhân dân tệ
• Max bản tầm xa: 289.800 Nhân dân tệ
• Ultra bản: 319.800 Nhân dân tệ
• Ultra bản tầm xa: 349.800 Nhân dân tệ
• Ultra bản dẫn động bốn bánh: 369.800 Nhân dân tệ
• Ultra+: 389.800 Nhân dân tệ

Xe được trang bị 38 cảm biến nhận diện tích hợp, bao gồm LiDAR hình ảnh 896 dòng và 3 LiDAR thể rắn độ chính xác cao. Xe sử dụng kiến trúc thuần điện hiệu suất cao 800V, trang bị hệ thống truyền động điện trước tùy chỉnh độc quyền với tốc độ quay tối đa đạt 21.000 vòng/phút, tốc độ tối đa 251 km/h, khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,6 giây và quãng đường phanh 100-0 km/h là 32,4 mét.

Luxeed RX áp dụng giải pháp gương chiếu hậu kép sáng tạo, khác biệt với các giải pháp lắp ghép trên thị trường. Hệ thống này tích hợp camera, bộ xử lý ISP và thuật toán làm một, giúp hình ảnh hiển thị tốt hơn trong điều kiện ánh sáng mạnh hoặc tối. Người dùng có thể sử dụng gương vật lý như thói quen thông thường, trong khi gương điện tử cung cấp tầm nhìn bổ sung trong điều kiện mưa tuyết, tạo ra lớp bảo vệ kép.

Xe mới có 6 tùy chọn màu sắc: Xanh Morpho, Hồng Rose, Bạc Titanium, Xanh Aurora, Đen Obsidian và Trắng Warm Cloud, mỗi màu đều đi kèm phương án phối mâm xe được đề xuất. Trong đó, màu "Xanh Morpho" là màu sơn biến đổi cấu trúc mô phỏng sinh học cấp nano đầu tiên, sử dụng sắc tố cấu trúc lưới nano hơn 8 lớp, với độ bão hòa màu được cho là gấp 3 lần sơn ngọc trai truyền thống, giúp ánh sáng xanh tím chuyển động tự nhiên theo góc nhìn, khiến thân xe rực rỡ và có chiều sâu hơn.

Ghế ngồi thông minh ôm sát của xe được trang bị 98 cảm biến áp suất và 27 túi khí, từ việc cảm nhận chính xác ở cấp độ mili giây đến khả năng thích ứng chủ động, được quảng bá là giúp mọi vóc dáng đều có "vị trí lái tối ưu", sinh ra là để dành cho việc lái xe.

Xe mới ra mắt công nghệ "Hộp đen" của nền tảng pin Huawei Giant Whale, sở hữu thiết kế khung gầm sáng tạo hơn cùng công nghệ đúc áp lực kiểm soát nhiệt điện từ tiên tiến, với độ cứng xoắn thân xe đạt hơn 50.000 N·m/deg.

Luxeed RX được trang bị rèm che nắng ngăn cách điện lớn nhất ngành với diện tích 1,8m², sử dụng thiết kế "sandwich", cách nhiệt tia cực tím 100% và tia hồng ngoại 99,96%, giúp giảm cảm giác "nóng đầu".

Ngoài ra, xe còn có khoang rỗng 9,3mm giúp giảm tiếng ồn gió ở phần đầu xe; không gian đầu theo chiều dọc trung tâm tăng thêm hơn 25mm, giúp nâng cao sự thoáng đãng, thoải mái và yên tĩnh cho xe.

Xe được tinh chỉnh bởi bậc thầy hàng đầu thế giới Tobias Moers và là mẫu xe đầu tiên trang bị hệ thống truyền động điện hiệu suất cao thế hệ mới của Huawei Zhiging, với tốc độ quay đạt 21.000 vòng/phút, sở hữu chất lượng cơ khí khung gầm cứng cáp đẳng cấp triệu đô.

Luxeed RX trang bị kiến trúc thân xe nhỏ gọn 343 sáng tạo, kết hợp công nghệ đúc áp lực kiểm soát nhiệt điện từ, giúp độ cứng xoắn toàn xe đạt hơn 50.000 N·m/deg. Thân xe có độ cứng siêu cao giúp triệt tiêu biến dạng từ gốc trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt, giúp hệ thống treo hoạt động không hao tổn, phản hồi thuần túy và bám đường tốt hơn, giải phóng tối đa tiềm năng điều khiển của khung gầm. Đồng thời, thông qua việc phân bổ trọng lượng khoa học trên toàn xe, đạt tỷ lệ tải trọng cầu trước/sau gần mức vàng 50:50, giúp tránh hiện tượng thiếu lái (understeer) và thừa lái (oversteer), giúp tư thế lái của xe trung tính hơn, khả năng điều khiển cân bằng và chính xác hơn.

Thiết kế kiến trúc lái xe tự động cấp độ L3 của xe hỗ trợ 8 lớp dự phòng:

• Dự phòng nhận diện: 38 phần cứng nhận diện kiểm chứng chéo, đảm bảo an toàn và ổn định;
• Dự phòng phanh: Hai hệ thống điều khiển phanh độc lập, một hệ thống lỗi thì hệ thống kia tiếp tục điều khiển phanh;
• Dự phòng định vị: Hai chip định vị kiểm tra lẫn nhau, ngay cả ở những đoạn đường không có tín hiệu định vị vẫn có thể điều hướng quán tính để giữ lộ trình chính xác;
• Dự phòng nguồn điện: Hai đường cấp điện độc lập, một đường mất điện thì đường kia vẫn cung cấp liên tục;
• Dự phòng đánh lái: Hai hệ thống điều khiển lái điện, một hệ thống mất kiểm soát thì hệ thống kia vẫn có thể thực hiện đánh lái và dừng xe;
• Dự phòng truyền thông: Sao lưu hai đường truyền, một tín hiệu bị ngắt thì tín hiệu kia lập tức chuyển đổi liền mạch, dữ liệu không bị mất;
• Dự phòng tương tác: Cảnh báo qua thị giác, thính giác và xúc giác, hệ thống đánh giá toàn diện và chính xác khả năng tiếp quản của người lái;
• Dự phòng tính toán: 2 chip "bộ não", một chip hỏng thì chip thứ hai lập tức chuyển đổi xử lý để tấp vào lề dừng xe.

Chuyên đề họp báo ra mắt sản phẩm mới Luxeed RX và