Ngành
Dư Thừa Đông (Huawei): Hệ thống dự phòng là 'tấm vé' bước vào kỷ nguyên tự lái L3
(giờ Việt Nam)
Tóm tắt AI
Tại sự kiện ra mắt Luxeed RX, Dư Thừa Đông xác nhận mẫu xe này đang thử nghiệm thực tế tính năng tự lái L3 trên đường cao tốc đô thị, đồng thời nhấn mạnh tầm quan trọng của kiến trúc dự phòng toàn diện để đảm bảo an toàn.
Chính văn · Bản dịch AI
IT ngày 28 tháng 9, tại sự kiện ra mắt sản phẩm mới của Luxeed R7 và Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) hôm nay, ông Richard Yu (Dư Thừa Đông) - Giám đốc điều hành, Chủ tịch Ủy ban Đánh giá Đầu tư Sản phẩm, Chủ tịch mảng kinh doanh tiêu dùng (BG) của Huawei - tuyên bố rằng Luxeed R7 đang đón đầu kỷ nguyên lái xe tự động cấp độ L3 và đang tiến hành thử nghiệm thực tế trên các cung đường phức tạp như đường cao tốc đô thị.
Về khả năng tự lái L3, ông Richard Yu cho biết đây không phải là việc chồng chất phần cứng, mà là kiến trúc dự phòng toàn trình (full-link redundancy).
Ông giới thiệu rằng L3 bao gồm sự dự phòng tại tám nút quan trọng: nhận diện, tính toán, phanh, lái, cấp nguồn, truyền thông, định vị và tương tác; khi hệ thống chính gặp sự cố, hệ thống dự phòng sẽ tiếp tục vận hành.
Ông Richard Yu khẳng định: Dự phòng chính là tấm vé thông hành cho kỷ nguyên L3, đồng thời là bảo hiểm kép cho lái xe tự động! IT đính kèm thiết kế kiến trúc tự lái cấp độ L3 của mẫu SUV lai coupe Luxeed R7 như sau:
Chuyên đề sự kiện ra mắt sản phẩm mới của Luxeed R7 và Harmony Intelligent Mobility Alliance
Bài viết được AI dịch và tổng hợp tự động từ IT Home. Liên kết bài gốc ở phía trên. Dữ liệu đồng bộ qua API công khai được ghi nguồn tại AI HOT (canonical) ↗. AIHOT.vn luôn dẫn nguồn đầy đủ — nếu bạn thấy điểm cần chỉnh sửa, hãy gửi ý kiến tại trang phản hồi.