Tàu cứu hộ biển 4000kW 'Bắc Hải Cứu 151' chính thức biên chế với 100% thiết bị nội địa

Theo tin từ IT ngày 22 tháng 9, Đài Truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV) đưa tin, tàu cứu hộ biển cỡ trung 4000 kW do Trung Quốc tự thiết kế và đóng mới mang tên “Beihai Jiu 151” đã chính thức được biên chế vào Cục Cứu hộ Bắc Hải thuộc Bộ Giao thông Vận tải vào ngày hôm qua. Là tàu cứu hộ biển cỡ trung đầu tiên tại khu vực biển phía Bắc, con tàu này sẽ chính thức tham gia trực chiến và sẵn sàng ứng phó trên biển, lấp đầy khoảng trống về trang thiết bị tàu cứu hộ chuyên dụng cỡ trung tại vùng biển phía Bắc.

Theo giới thiệu, điểm nổi bật nhất của tàu “Beihai Jiu 151” mới được biên chế chính là việc đạt tỷ lệ nội địa hóa 100% đối với các thiết bị cốt lõi trên tàu. Động cơ diesel phát điện chính và động cơ phụ được coi là “trái tim động lực” của cả con tàu, cung cấp năng lượng điện cho toàn bộ các thiết bị như tìm kiếm cứu nạn, chiếu sáng, điều khiển, v.v.

Trước đây, các loại tàu cứu hộ cùng phân khúc đều phải phụ thuộc hoàn toàn vào nhập khẩu cho hệ thống máy móc cốt lõi này. Tuy nhiên, trên tàu “Beihai Jiu 151”, các tổ máy trung tốc công suất lớn do Trung Quốc sản xuất lần đầu tiên được ứng dụng hàng loạt trên tàu cứu hộ cấp độ này, đồng thời được tùy chỉnh để phù hợp với đặc thù tác nghiệp trong điều kiện nhiệt độ thấp và trạng thái biển động ở phía Bắc.

Đáng chú ý, máy phát điện chính nội địa đã được tối ưu hóa và nâng cấp đặc biệt cho môi trường cực lạnh âm 20 độ C ở phía Bắc, giúp tàu có thể khởi động ổn định và tin cậy ngay cả trong điều kiện nhiệt độ thấp trên biển vào mùa đông. Hệ thống máy móc nội địa này có thể phản ứng nhanh với những thay đổi về tải trọng, duy trì nguồn điện ổn định trong suốt quá trình vận hành, đảm bảo các thiết bị cứu hộ quan trọng như tìm kiếm cứu nạn, định vị, chữa cháy không bị gián đoạn hay mất kết nối.

Ngoài ra, ưu điểm lớn nhất của loại chân vịt dạng pod (azimuth thruster) nội địa này là khả năng xoay 360 độ toàn diện. Các tàu lớn truyền thống thường đòi hỏi bán kính quay vòng và vùng nước quay trở lớn, gây hạn chế đáng kể cho việc tác nghiệp, trong khi con tàu này có thể dễ dàng thực hiện quay đầu tại chỗ và di chuyển ngang, giúp tăng đáng kể tính cơ động và linh hoạt.

IT lưu ý rằng, các trang thiết bị cứu hộ trên tàu “Beihai Jiu 151” cũng đã được nâng cấp và cải tiến. Tàu được trang bị mới các xuồng cứu hộ không người lái, hỗ trợ thiết lập lộ trình tìm kiếm cứu nạn và vận hành tự hành không người lái, có thể thay thế thuyền viên thực hiện các nhiệm vụ tìm kiếm tại vùng nước nguy hiểm và các hoạt động cứu hộ ở cự ly gần.

Tuyên bố quảng cáo: Các liên kết chuyển hướng bên ngoài (bao gồm nhưng không giới hạn ở siêu liên kết, mã QR, mật khẩu, v.v.) có trong bài viết được sử dụng để truyền tải thêm thông tin, tiết kiệm thời gian lựa chọn, kết quả chỉ mang tính chất tham khảo, các bài viết của IT có chứa liên kết ngoài đều bao gồm tuyên bố này.