Trung Quốc ban hành tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc đầu tiên về an toàn xe tự lái L3/L4

Cảm ơn bạn đọc của IT đã gửi thông tin đóng góp!

Theo tin từ IT ngày 4 tháng 8, tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc "Yêu cầu an toàn đối với hệ thống lái tự động của xe kết nối thông minh" (GB 44721—2026), do Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin tổ chức xây dựng và quản lý, đã được Tổng cục Quản lý Giám sát Thị trường Quốc gia và Ủy ban Quản lý Tiêu chuẩn hóa Quốc gia phê duyệt ban hành, dự kiến chính thức có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 năm 2027.

Được biết, đây cũng là tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc đầu tiên của Trung Quốc dành cho hệ thống lái tự động có điều kiện cấp độ L3 và hệ thống lái tự động mức độ cao cấp độ L4. Tiêu chuẩn này là sự nâng cấp mang tính hệ thống từ tiêu chuẩn quốc gia khuyến nghị GB/T 44721—2024 "Yêu cầu kỹ thuật chung đối với hệ thống lái tự động của xe kết nối thông minh" được ban hành năm 2024, chuyển từ hình thức khuyến nghị sang bắt buộc.

Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin cho biết, việc ban hành và thực thi "Yêu cầu an toàn đối với hệ thống lái tự động của xe kết nối thông minh" đã xác định rõ cơ sở chuẩn mực an toàn thống nhất cho các sản phẩm lái tự động. Điều này có ý nghĩa quan trọng trong việc chuẩn hóa hoạt động nghiên cứu phát triển và ứng dụng công nghệ lái tự động, nâng cao mức độ an toàn giao thông đường bộ, củng cố trách nhiệm an toàn chính của doanh nghiệp, đồng thời bảo vệ sự phát triển bền vững và lành mạnh của ngành.

IT tra cứu trên Nền tảng Dịch vụ Công cộng Thông tin Tiêu chuẩn Quốc gia cho thấy, tiêu chuẩn quốc gia "Yêu cầu an toàn đối với hệ thống lái tự động của xe kết nối thông minh" do đơn vị 339 (Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin) quản lý và ủy quyền cho TC114SC34 (Phân ban Xe kết nối thông minh thuộc Ủy ban Kỹ thuật Tiêu chuẩn hóa Ô tô Quốc gia) thực hiện. Các đơn vị soạn thảo chính bao gồm:

Công ty TNHH Trung tâm Nghiên cứu Công nghệ Ô tô Trung Quốc

Trung tâm Phát triển Công nghiệp Trang thiết bị thuộc Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin

Công ty TNHH Công nghiệp Ô tô BYD

Công ty TNHH Công nghệ Thông minh Yinwang (Huawei)

Công ty TNHH Công nghệ Lái xe Thông minh Nio An Huy

Trung tâm Đánh giá Phần mềm Trung Quốc (Trung tâm Thúc đẩy Phần mềm và Mạch tích hợp thuộc Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin)

Công ty Cổ phần Tập đoàn Ô tô JAC An Huy

Công ty TNHH Trung tâm Nghiên cứu Công nghệ Chứng nhận và Kiểm định Xe cơ giới Thượng Hải

Công ty TNHH Tập đoàn Cổ phần Geely Chiết Giang

Công ty TNHH Công nghệ Hàng tích (Beijing Hangji Technology Co., Ltd.)

Công ty Cổ phần Ô tô Trường An Trùng Khánh

Trung tâm Nghiên cứu An toàn Giao thông Đường bộ thuộc Bộ Công an

Trung tâm Kỹ thuật Thu hồi Sản phẩm Lỗi thuộc Tổng cục Quản lý Giám sát Thị trường Quốc gia

Trung tâm Kỹ thuật Công ty Cổ phần Tập đoàn Ô tô Thượng Hải (SAIC)

Công ty TNHH Công nghệ Ô tô Xpeng Quảng Châu

Công ty TNHH Viện Nghiên cứu Công nghệ Xe kiểm định thuộc Tập đoàn Thương mại Trung Quốc (CMST)

Công ty TNHH Phụ tùng Ô tô Bosch (Tô Châu)

Công ty TNHH Công nghệ Ô tô Momenta (Thượng Hải)

Công ty Cổ phần Công nghệ Saimo Bắc Kinh

Công ty TNHH Ô tô Li Auto Bắc Kinh

Công ty TNHH Đầu tư Mercedes-Benz (Trung Quốc)

Công ty TNHH Tập đoàn Ô tô số 1 Trung Quốc (FAW)

Công ty Cổ phần Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Ô tô Trung Quốc

Công ty TNHH Trung tâm Kiểm định Ô tô Tương Dương Daan

Viện Nghiên cứu thứ 5 thuộc Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin

Công ty TNHH Dịch vụ BMW (Trung Quốc)

Công ty TNHH Xe thương mại Đông Phong

Công ty TNHH Công nghệ Thông tin Horizon Robotics Bắc Kinh

Công ty TNHH Đầu tư Nissan (Trung Quốc)

Công ty Cổ phần Tập đoàn Ô tô Quảng Châu (GAC)

Công ty TNHH Đầu tư Volkswagen (Trung Quốc)

Công ty TNHH Công nghệ Thông minh Apollo (Bắc Kinh)

Công ty TNHH Viện Nghiên cứu Ô tô Bắc Kinh

Công ty Cổ phần Xe khách Yutong