CATL dự kiến đưa pin thể rắn vào sản xuất quy mô nhỏ từ năm 2027, dù công nghệ hiện tại vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm sớm và chưa sẵn sàng cho xe điện thương mại trước năm 2030.
Tại Hội nghị Pin Năng lượng Thế giới lần thứ 5, Nghi Tân khẳng định vị thế với cụm sản xuất 300 GWh do CATL dẫn dắt, cùng những bước tiến trong nghiên cứu pin thể rắn và nhà máy không carbon.
Thương hiệu AIVA (tiền thân là Blue Electric) đang đàm phán với CATL về giải pháp đổi pin cho dòng xe mới. Mẫu xe thương mại đầu tiên AIVA ME7 dự kiến ra mắt cuối năm nay, tích hợp công nghệ AI từ ByteDance và sự hỗ trợ sản xuất từ Seres.
CATL đặt ra lộ trình khắt khe đến năm 2027, yêu cầu các nhà cung cấp phải đáp ứng tiêu chuẩn xanh và dữ liệu carbon nếu muốn tiếp tục hợp tác, nhằm định hình lại cuộc chơi trong ngành pin toàn cầu.
Hội nghị Pin năng lượng thế giới 2026 sẽ diễn ra vào tháng 9 tại Nghi Tân, Tứ Xuyên với sự góp mặt của các ông lớn như Tesla, CATL và BYD, tập trung thảo luận về công nghệ pin, lưu trữ năng lượng và ứng dụng AI trong sản xuất.