Xpeng đẩy mạnh xuất khẩu công nghệ xe thông minh cho các hãng xe quốc tế

Theo tin từ IT ngày 17 tháng 9, Reuters tối cùng ngày dẫn lời hai nguồn tin thân cận cho biết, XPeng Motors đang có kế hoạch mở rộng phạm vi xuất khẩu công nghệ từ đối tác Volkswagen sang các hãng xe quốc tế khác nhằm khai thác các nguồn doanh thu mới.

Một trong những nguồn tin này cho biết, XPeng đã tiếp cận một số đối tác tiềm năng và các bên này đều bày tỏ sự quan tâm đến công nghệ của hãng.

Theo kế hoạch, XPeng sẽ cung cấp kiến trúc điện tử - điện, hệ thống buồng lái thông minh, chip AI Turing và phần mềm hỗ trợ lái xe nâng cao cho các doanh nghiệp khác; khách hàng tiềm năng còn bao gồm cả các nhà phát triển phần mềm và nhà cung cấp linh kiện ô tô nước ngoài.

Một nguồn tin khác cho biết, song song với việc mở rộng mảng Robotaxi, robot hình người và xe bay, XPeng cũng đang chuẩn bị mở rộng hoạt động cấp phép công nghệ và dịch vụ tùy chỉnh, đưa Robotaxi, robot cùng các ứng dụng AI vật lý khác vào phạm vi dịch vụ, đồng thời cung cấp các giải pháp triển khai vận hành Robotaxi.

Khi các doanh nghiệp xe điện Trung Quốc liên tục thay đổi cục diện thiết kế và công nghệ ô tô toàn cầu, XPeng cũng bắt đầu xuất khẩu nhiều hơn các công nghệ của chính mình. Khoảng 6 tháng trước, XPeng đã thành lập đội ngũ thương mại hóa chiến lược để khám phá các cơ hội hợp tác công nghệ và kinh doanh mới dựa trên kinh nghiệm hợp tác với Volkswagen.

Sự hợp tác giữa hai bên bắt đầu từ tháng 7 năm 2023. Khi đó, Volkswagen đã mua lại 4,99% cổ phần của XPeng với giá khoảng 700 triệu USD (IT lưu ý: tỷ giá hiện tại tương đương khoảng 4,706 tỷ Nhân dân tệ), phạm vi hợp tác bao gồm nền tảng xe điện, phần mềm và kiến trúc điện tử - điện. Mẫu xe hợp tác đầu tiên của hai bên — mẫu SUV thuần điện ID.UNYX ( 08) được trang bị hệ thống buồng lái thông minh, công nghệ lái xe thông minh và chip AI Turing của XPeng.

ID.UNYX đi vào sản xuất hàng loạt từ tháng 3 năm 2026, chỉ mất 24 tháng kể từ khi bắt đầu hợp tác đến khi đưa vào sản xuất. Báo cáo chỉ ra rằng, mặc dù XPeng vẫn chưa đạt lợi nhuận trong hai quý đầu của năm tài chính này, nhưng sự hợp tác với Volkswagen đã trở thành nguồn doanh thu quan trọng mới, đặc biệt là mảng dịch vụ công nghệ.

Trong quý II năm nay, doanh thu bán xe nguyên chiếc của XPeng gần như đi ngang, biên lợi nhuận gộp ô tô giảm từ 14,3% xuống 12,1%; trong khi đó, doanh thu từ dịch vụ và các mảng kinh doanh khác gần như tăng gấp đôi, thúc đẩy biên lợi nhuận gộp của mảng này tăng từ 53,6% của một năm trước lên 75,1%.

Ban lãnh đạo XPeng cho biết tại cuộc họp báo cáo tài chính cuối tháng 8 rằng, mức tăng trưởng này chủ yếu đến từ các dịch vụ nghiên cứu và phát triển công nghệ cung cấp cho dự án hợp tác với Volkswagen, cũng như doanh thu từ việc bán linh kiện và phụ tùng tăng lên.

Khi hoạt động kinh doanh mở rộng sang lĩnh vực AI vật lý, các mảng dịch vụ có biên lợi nhuận cao hơn có thể sẽ đóng vai trò lớn hơn. CEO He Xiaopeng của XPeng từng chỉ ra rằng, biên lợi nhuận của robot hình người trong tương lai dự kiến sẽ cao hơn nhiều so với mảng kinh doanh ô tô.