Ngành
Trung Quốc mở chiến dịch kiểm soát chất lượng ô tô: Tập trung xử lý lỗi gỉ sét, gãy treo và an toàn AI
(giờ Việt Nam)
Tóm tắt AI
Bốn cơ quan chức năng Trung Quốc phát động chiến dịch kéo dài 1 năm nhằm kiểm soát chất lượng sản xuất ô tô, tập trung vào độ bền, khả năng chống gỉ sét và đặc biệt là tính an toàn của các hệ thống lái tự động, AI và bảo mật dữ liệu.
Chính văn · Bản dịch AI
Theo tin từ CCTV, ngày 27 tháng 8, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, Bộ Công an, Bộ Sinh thái và Môi trường, cùng Tổng cục Quản lý thị trường Trung Quốc đã cùng ban hành thông báo về việc triển khai chiến dịch đặc biệt kéo dài 1 năm trên toàn quốc nhằm nâng cao chất lượng và tính đồng nhất trong sản xuất các sản phẩm phương tiện cơ giới đường bộ.
Đợt kiểm tra giám sát lần này tập trung vào bốn nội dung chính, bao gồm: năng lực đảm bảo an toàn của xe thông minh kết nối mạng, năng lực thiết kế phát triển và sản xuất của doanh nghiệp, cùng tình hình đảm bảo tính đồng nhất trong sản xuất sản phẩm. IT xin tóm tắt các nội dung chính như sau:
(I) Tính đồng nhất trong sản xuất
1. Sự đồng nhất giữa các thông số kỹ thuật của xe sản xuất hàng loạt với các thông số trong "Thông báo về doanh nghiệp và sản phẩm sản xuất phương tiện cơ giới đường bộ" (sau đây gọi là "Thông báo"), cũng như sự phù hợp với các tiêu chuẩn quốc gia liên quan.
2. Công tác quản lý nhà cung cấp linh kiện của các doanh nghiệp sản xuất ô tô, bao gồm tiêu chuẩn thu mua, kiểm tra đầu vào, quản lý chất lượng linh kiện, v.v.
3. Năng lực đảm bảo tính đồng nhất trong sản xuất của doanh nghiệp, bao gồm năng lực nhân sự, thiết bị sản xuất/kiểm tra, nguyên vật liệu và linh kiện tổng thành được thu mua cùng các nhà cung cấp, quy trình sản xuất, môi trường làm việc, hệ thống quản lý, v.v.
(II) Độ tin cậy
1. Tình hình thử nghiệm và xác thực độ tin cậy của sản phẩm xe hoàn chỉnh, các hệ thống then chốt và linh kiện.
2. Khả năng đảm bảo độ tin cậy của sản phẩm thông qua các tiêu chuẩn quy trình sản xuất của doanh nghiệp sản xuất ô tô và doanh nghiệp sản xuất linh kiện.
(III) Độ bền
1. Tuổi thọ thiết kế và chu kỳ nghiên cứu phát triển (R&D) của các mẫu xe mới từ doanh nghiệp sản xuất.
2. Các yêu cầu của doanh nghiệp sản xuất về lựa chọn vật liệu thân xe, quy trình chống ăn mòn, bảo vệ cấu trúc, cũng như tình trạng lỗi sản phẩm, rỉ sét, gãy hệ thống treo, v.v.
(IV) Thử nghiệm và xác thực công nghệ mới
1. Đánh giá xem liệu các thiết kế sáng tạo trên sản phẩm mới đã được đánh giá đầy đủ về rủi ro đối với thói quen người dùng, nguy cơ thao tác sai, các tình huống sử dụng cực đoan hay chưa, và liệu các nội dung quảng cáo tiếp thị có phản ánh đúng thực tế hay không.
2. Kiểm tra xem các vật liệu mới, cấu trúc mới có tồn tại rủi ro tiềm ẩn về lỗi sản phẩm, hỏng hóc do mỏi vật liệu hay không.
3. Kiểm tra xem việc thử nghiệm và xác thực các tính năng hỗ trợ lái xe kết hợp và tự lái đã đầy đủ hay chưa; liệu các biện pháp bảo mật dữ liệu, an ninh mạng cho sản phẩm và nền tảng đám mây, cũng như bảo mật trí tuệ nhân tạo (AI) đã đầy đủ hay chưa; có tồn tại rủi ro tiềm ẩn nào không; việc quy hoạch, xây dựng và đưa vào sử dụng có được thực hiện đồng bộ hay không; và nhật ký lưu trữ phục vụ điều tra các vụ việc có đầy đủ hay không.

Bài viết được AI dịch và tổng hợp tự động từ IT Home. Liên kết bài gốc ở phía trên. AIHOT.vn luôn dẫn nguồn đầy đủ — nếu bạn thấy điểm cần chỉnh sửa, hãy gửi ý kiến tại trang phản hồi.