XPeng G9L chính thức ra mắt: SUV 5 chỗ công nghệ cao với giá từ 23,18 vạn tệ

Cảm ơn độc giả "Hẹn Trạch Hẹn Phạ Sinh" của IT đã gửi tin!

Theo tin từ IT ngày 17 tháng 9, mẫu xe Xiaopeng G9L đã chính thức ra mắt vào tối nay (17/9), được định vị là "Flagship công nghệ 5 chỗ ngồi hạng sang", với hai tùy chọn động cơ: Siêu tăng phạm vi (Super Range Extender) và thuần điện.

Siêu tăng phạm vi (Super Range Extender)

1602 AWD Ultra SE: 259.800 nhân dân tệ, giá ưu đãi trong thời gian giới hạn 249.800 nhân dân tệ

1602 AWD Ultra Flagship: 309.800 nhân dân tệ, giá ưu đãi trong thời gian giới hạn 299.800 nhân dân tệ

Thuần điện

702 Max: 241.800 nhân dân tệ, giá ưu đãi trong thời gian giới hạn 231.800 nhân dân tệ

660 AWD Ultra SE: 259.800 nhân dân tệ, giá ưu đãi trong thời gian giới hạn 249.800 nhân dân tệ

660 AWD Ultra: 289.800 nhân dân tệ, giá ưu đãi trong thời gian giới hạn 279.800 nhân dân tệ

755 AWD Ultra Flagship: 319.800 nhân dân tệ, giá ưu đãi trong thời gian giới hạn 309.800 nhân dân tệ

Về ngoại thất, Xiaopeng G9L có nhiều tùy chọn màu sắc như tím Provence, xanh Tuscany, trắng Everest, xám Fjord, đen Midnight. Kích thước xe là 5120mm*1999mm*1782mm, sở hữu chiều dài cơ sở siêu lớn 3100mm và tỷ lệ trục/chiều dài 0,605. Xe được trang bị hệ thống đèn xuyên suốt trước sau đầu tiên trong ngành, với 480 bóng LED độc lập, phần đuôi xe thiết kế kiểu fastback làm nổi bật phong cách trẻ trung.

He Xiaopeng cho biết, mẫu xe mới được chế tạo hoàn toàn theo tiêu chuẩn SUV flagship dòng 9, với nhiều cấu hình đồng nhất với Xiaopeng GX, mang đến trải nghiệm đẳng cấp cho người dùng xe 5 chỗ cỡ lớn.

Xiaopeng G9L sở hữu hệ thống đèn xuyên suốt trước sau siêu dài 6,4 mét, tích hợp 480 bóng LED độc lập; đồng thời cung cấp các trang bị công nghệ như đèn pha chiếu kỹ thuật số, cửa điện thông minh và bệ bước chân điện.

Xe mới được trang bị đèn pha chiếu kỹ thuật số AI triệu điểm ảnh, hợp tác phát triển cùng Huawei (tương tự Xiaopeng GX), có khả năng tương tác khi di chuyển và giải trí khi dừng đỗ. Đồng thời tích hợp đèn pha thích ứng ADB độ chính xác cao: độ chính xác che phủ đạt 1,3 triệu điểm ảnh; khoảng cách che phủ xa tới 600 mét; tích hợp sâu với VLA thế hệ thứ hai, có thể nhận diện chính xác và chỉ che phủ khu vực có xe hoặc người đi bộ phía trước.

Trong khoang lái, Xiaopeng G9L ra mắt "đảo hành chính" bốn động cơ thông minh, hỗ trợ mở bàn làm việc nhỏ qua ba cách: giọng nói, nút bấm và màn hình, đồng thời có thể tự động cân bằng theo lưng ghế. Bệ tỳ tay tích hợp sạc nhanh không dây làm mát bằng gió 50W và hai khay để cốc ẩn, bàn làm việc đi kèm giá đỡ điện thoại và gương trang điểm, kết hợp với màn hình trần biến thành rạp chiếu phim cá nhân, hỗ trợ nguồn điện 220V.

Đồng thời, dung tích cốp xe đạt 1152L, sử dụng thiết kế bốn khu vực, trang bị không gian lưu trữ chìm 230L. Thân xe sử dụng thiết kế cường độ siêu cao, áp dụng công nghệ đúc liền khối trước sau 16000T, sở hữu độ cứng xoắn thân xe lớn nhất phân khúc là 56000N·m/deg.

Ngoài ra, Xiaopeng G9L là mẫu xe đầu tiên trên thế giới trang bị ghế không trọng lực hàng trước và sau có thể ngả cùng lúc chỉ bằng một nút bấm, duy nhất trong phân khúc không cần tháo tựa đầu, chuyển đổi thành giường phẳng hơn 1,8m chỉ với một chạm, cũng có thể mở chế độ giường đơn. Ghế không trọng lực AI chủ động ôm sát cơ thể đầu tiên trên thế giới, cảm biến thời gian thực sự thay đổi của cơ thể, chủ động thích ứng với các vóc dáng và tư thế ngồi khác nhau, bao phủ gần 98% vóc dáng người dùng toàn cầu.

Xiaopeng G9L được trang bị "đảo hành chính" bốn động cơ thông minh, đầy đủ các trang bị flagship như tủ lạnh, TV, ghế sofa; trang bị ghế không trọng lực độc lập hàng thứ hai, rèm che nắng vật lý điện ba mặt 270°, cùng tủ lạnh ô tô hai ngăn hai nhiệt độ làm mát bằng gió vô trùng 12,5L, màn hình giải trí cảm ứng 3K bảo vệ mắt 21,4 inch, gương chiếu hậu trong xe dạng truyền phát trực tuyến, v.v.

Xe mới còn trang bị tiêu chuẩn chống ồn chủ động ENC, giúp chênh lệch tiếng ồn trước và sau khi bộ tăng phạm vi khởi động nhỏ hơn 0,5dB, thực sự đạt được sự êm ái; chống ồn chủ động RNC có đỉnh giảm ồn tối đa lên tới 10dB.

Về hỗ trợ lái thông minh, Xiaopeng G9L sẽ là mẫu xe đầu tiên trang bị phiên bản hoàn toàn mới của VLA thế hệ thứ hai. Trong đó, G9L Max lần đầu tiên trang bị phiên bản chưng cất AI Turing của Xiaopeng, được tuyên bố là lọt vào top đầu về lái xe thông minh cấp độ L2 tại thị trường nội địa.

Chuỗi thời gian hiệu dụng 30 giây, lần đầu tiên đưa trí nhớ vào quyết định lái xe thông minh, kết hợp hiểu biết thông tin liên tục về thay đổi đường xá.

Mô hình dự đoán thế giới X-Foresight, suy luận quỹ đạo chuyển động của môi trường trong 6 giây tới, giúp di chuyển tự tin hơn khi đối mặt với giao thông động.

Tốc độ phản hồi đầu cuối (end-to-end) tăng 300%, rút ngắn quá trình từ phán đoán đến thực thi, có thể xử lý nhanh chóng ngay cả trong các tình huống phức tạp.

Xe mới được trang bị tiêu chuẩn chip AI Turing trên toàn dòng, các phiên bản Max, Ultra SE, Ultra lần lượt cung cấp một, hai và ba chip, giúp công suất tính toán tối đa đạt 2250TOPS.

Về động cơ, xe cung cấp hai phiên bản: Siêu tăng phạm vi và thuần điện, toàn bộ dòng xe trang bị tiêu chuẩn nền tảng sạc siêu nhanh cao áp 800V + sạc 5C. Các phiên bản tăng phạm vi đều trang bị dẫn động bốn bánh, phạm vi thuần điện đạt 435km, phạm vi tổng hợp 1602km; phiên bản thuần điện có phạm vi tối đa lên tới 755km, tùy chọn dẫn động bốn bánh.

Xe mới đạt kết quả kiểm tra Moose Test trên 80km/h, tăng tốc 0-100km/h nhanh nhất trong 4,45 giây (Lưu ý của IT: dành cho mẫu xe thuần điện), trang bị tiêu chuẩn hệ thống treo khí nén buồng kép và giảm chấn biến thiên thông minh DCC, hỗ trợ phạm vi điều chỉnh 70mm, độ cứng mềm của hệ thống treo có thể chuyển đổi theo nhu cầu. Kết hợp với hệ thống kiểm soát vận động khung gầm thông minh AI X-VMC, sự phối hợp thời gian thực giữa tăng/giảm tốc, đánh lái và hệ thống treo mang lại tốc độ phản hồi nhanh hơn và bảo đảm an toàn cao hơn trong các tình huống khẩn cấp đặc biệt.

Xe mới sử dụng hệ thống treo toàn nhôm với tay đòn kép phía trước và tay đòn H phía sau, giảm trọng lượng 35kg so với khung gầm truyền thống; đồng thời kết hợp với lốp xe siêu rộng 22 inch, khả năng điều khiển và độ bám đường được cải thiện đáng kể; toàn bộ dòng xe trang bị tiêu chuẩn hệ thống lái bánh sau bằng dây (steer-by-wire) 15° hai chiều, bán kính quay vòng tối thiểu 5,4 mét, được tuyên bố là "quay đầu trong hai làn đường chỉ với một lần đánh lái, linh hoạt như xe nhỏ hạng A0".