Peugeot đẩy mạnh chiến lược 'tấn công' thị trường châu Âu: Ra mắt 7 mẫu xe mới trước năm 2030

Theo tin từ IT ngày 9 tháng 8, tờ Auto Express đưa tin vào ngày 6 theo giờ địa phương rằng Peugeot đang chuẩn bị triển khai một đợt tấn công sản phẩm mới tại châu Âu. Theo chiến lược FaSTLAne mới nhất của tập đoàn, Peugeot sẽ ra mắt 7 mẫu xe mới trước năm 2030 và là đơn vị tiên phong ứng dụng nhiều công nghệ then chốt của Stellantis.

CEO của Peugeot, ông Linda Jackson (Alain Leven), cho biết đợt thay thế thế hệ mới sẽ bắt đầu với 208 và 2008, sau đó bao phủ phân khúc xe cỡ nhỏ bao gồm 308, 308 SW và 408. Những mẫu xe xuất hiện đầu tiên là phiên bản thuần điện mới của 208 và 2008, đồng thời các mẫu xe chạy xăng và hybrid hiện tại cũng sẽ được cập nhật. Tiếp theo sẽ đến lượt phân khúc xe hạng C, với 3 mẫu xe mới thay thế cho 308 hatchback, 308 SW wagon và 408.

Mẫu 208 hoàn toàn mới sẽ ra mắt vào năm sau với nền tảng STLA One, và một năm sau đó sẽ đến lượt 2008 hoàn toàn mới. Cả hai mẫu xe này sẽ trở thành những chiếc xe được định nghĩa bằng phần mềm (software-defined vehicles) thực thụ, được trang bị kiến trúc điện tử "STLA Brain", sử dụng hệ thống trung tâm kỹ thuật số tích hợp cao để xử lý dữ liệu xe tốc độ cao, hỗ trợ công nghệ lái xe bằng dây (steer-by-wire), đồng thời nâng cao hơn nữa hiệu suất năng lượng, tính an toàn và trải nghiệm trong xe.

Theo tìm hiểu của IT, trước sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang chiếm lĩnh thị phần tại châu Âu, ông Jackson không hề chủ quan. Stellantis đã học theo Renault trong việc rút ngắn chu kỳ phát triển xe mới xuống còn 24 tháng, nhưng ông Jackson không ủng hộ việc hy sinh tính nhận diện của sản phẩm để đổi lấy tốc độ: miễn là sản phẩm cuối cùng đủ "đổi mới", việc chậm hơn một chút cũng không phải là điều không thể chấp nhận.

"Các thương hiệu Trung Quốc thực sự rất, rất nhanh, và họ sở hữu công nghệ pin cũng như công nghệ tự lái tốt nhất. Tuy nhiên, về thiết kế ngoại thất và nội thất, nhiều sản phẩm vẫn trông khá giống nhau. Cách đơn giản nhất để đạt được tốc độ phát triển nhanh nhất là lặp lại sản phẩm trước đó, hoặc làm những thứ giống hệt mọi người."

Ngoài ra, Peugeot sẽ dựa vào thiết kế táo bạo và kiểu dáng thân xe đặc biệt để tái thiết lập tính nhận diện. "Điều tôi coi trọng nhất là khi một chiếc Peugeot hoàn toàn mới xuất hiện lần đầu, mọi người phải nhận ra nó trong vòng 0,1 giây và thốt lên 'đây chắc chắn là một chiếc Peugeot'. Tôi luôn nói với đội ngũ thiết kế: 'Những chiếc xe các bạn đưa cho tôi tuyệt đối không được tạo cảm giác rằng Hyundai cũng có thể làm được, Kia cũng có thể làm được, hoặc thay bằng thương hiệu khác cũng vẫn hợp lý'. Peugeot phải khác biệt với những hãng khác ngay từ cái nhìn đầu tiên."

Bên cạnh thiết kế, Peugeot cũng chuẩn bị đưa chất lượng trở lại vị trí cốt lõi. 208 và 2008 đã được trang bị động cơ xăng tăng áp 1.2 lít được cải tiến hoàn toàn, đã hoàn thành tổng cộng khoảng 2,99 triệu km thử nghiệm với mục tiêu tránh các vấn đề bảo hành còn tồn đọng ở thế hệ trước. Ông Jackson cho biết: "Chúng ta phải rút kinh nghiệm từ những sai lầm đã mắc phải. Turbo 100 hoàn toàn mới hiện là động cơ có hiệu suất cao nhất và chất lượng tốt nhất trên thị trường."

Đọc thêm:

"Peugeot sẽ sử dụng công nghệ của Dongfeng để sản xuất xe mới tại Trung Quốc: Ra mắt vào năm tới và sẽ xuất khẩu ra nước ngoài"