Thành Đô ứng dụng AI xử lý xe 'rùa bò' trên cao tốc, giảm 20% tình trạng ùn tắc

Theo tin từ IT ngày 10 tháng 9, Đài truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV) đưa tin hôm nay, cảnh sát giao thông Thành Đô đã triển khai một hệ thống AI thông minh chuyên xử lý các "xe rùa" (xe chạy tốc độ cực chậm) từ năm ngoái. Sau hơn một năm thử nghiệm, hệ thống này gần đây đã được triển khai hoàn tất trên tất cả các tuyến đường cao tốc đô thị và đường vành đai của Thành Đô.

"Xe rùa" là những phương tiện vẫn duy trì tốc độ cực thấp ngay cả khi điều kiện giao thông thuận lợi, thường bao gồm hai trường hợp. Thứ nhất là vi phạm quy định về tốc độ tối thiểu, chẳng hạn như chạy dưới 60 km/h trên đường cao tốc, hoặc chạy dưới tốc độ tối thiểu của làn đường bên trái trên đường cao tốc nhiều làn xe. Thứ hai là tốc độ của xe không tương xứng với tốc độ dòng xe, thấp hơn nhiều so với tốc độ lưu thông bình thường trong điều kiện giao thông hiện tại.

Trương Thuần, cảnh sát thuộc Đội Chỉ huy Tình báo của Cục Quản lý Giao thông Công an Thành Đô, lấy ví dụ: nếu một chiếc xe trên làn đường chính liên tục bị các xe khác vượt qua, và qua kiểm tra cho thấy trong đoạn đường 200 mét có 18 xe vượt lên, hệ thống sẽ xác định chiếc xe đó là "xe rùa".

Hệ thống này dựa trên nền tảng giao thông thông minh, phát triển nhiều mô hình phân tích AI, tích hợp dữ liệu từ ETC đường cao tốc, định vị vệ tinh và cảm biến video để mô tả chính xác trạng thái vận hành của phương tiện. Một khi xe bị vượt quá nhiều lần và xếp hạng tốc độ ở mức thấp, hệ thống sẽ tự động khóa mục tiêu và nhắc nhở tài xế tăng tốc độ an toàn thông qua các màn hình LED trên đường.

Đồng thời, hệ thống sử dụng các thiết bị cảm biến đường bộ để kiểm tra xem tài xế xe chạy chậm có thực hiện các hành vi vi phạm giao thông như nghe gọi điện thoại cầm tay hay xe khách chở hàng trái quy định hay không. Sau khi xác minh, thông tin liên quan sẽ được gửi đến phân cục quản lý giao thông công an địa phương để xử phạt tài xế theo quy định của pháp luật.

Theo dữ liệu từ Trung tâm Nghiên cứu An toàn Giao thông Đường bộ thuộc Bộ Công an, cứ mỗi 10 km/h tốc độ giảm đi, năng lực thông hành của đường bộ sẽ giảm khoảng 15%. Kể từ khi vận hành thử nghiệm vào tháng 4 năm 2025, cơ quan quản lý giao thông công an Thành Đô đã phát đi hơn 31.000 thông báo LED chính xác, số lượng "xe rùa" trên các đoạn đường được giám sát đã giảm khoảng 20% so với cùng kỳ, giúp cải thiện năng lực thông hành của đường bộ.

Trong công tác quản trị cộng đồng, cộng đồng đường Chiêu Thanh, phố Thanh Long, quận Thành Hoa, Thành Đô đã lắp đặt thiết bị phát hiện ngã thông minh sử dụng radar sóng milimet cho người già sống neo đơn, kích hoạt cảnh báo ba cấp độ trong tích tắc khi có bất thường.

Hệ thống AI còn có thể nhận diện các hành vi như nằm trên giường quá lâu, đi vệ sinh nhiều lần vào ban đêm. Hơn 20 hộ gia đình đầu tiên có người già sống neo đơn, không có người chăm sóc đã hoàn tất lắp đặt. IT được biết từ CCTV, kể từ khi đi vào hoạt động vào tháng 7 năm 2025, cộng đồng này đã xử lý tổng cộng 66 cảnh báo an toàn cho người cao tuổi, nhận diện và loại bỏ hơn 300 manh mối tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Phố Đức Thắng, quận Tây Thành, Bắc Kinh đã ra mắt hệ thống phòng cháy chữa cháy thông minh "Lính gác Đức Thắng" vào tháng 4 năm 2026, dựa trên thuật toán AI và hàng chục nghìn thiết bị cảm biến để tích hợp dữ liệu phòng cháy. Phố này có tỷ lệ công trình cũ lên tới 79%, với hơn 5.100 người cao tuổi sống neo đơn thuộc diện cần quan tâm đặc biệt. Hệ thống đã kết nối dữ liệu với các hệ thống phòng cháy của Tổng đội Cứu hỏa và Cứu nạn Bắc Kinh, tự động gửi lệnh sau khi cảnh báo thông minh, thực hiện xử lý khép kín các sự cố hỏa hoạn.

Đọc thêm:

"Cảnh sát giao thông Thâm Quyến triển khai hệ thống chụp ảnh 'xe rùa' trên nhiều đoạn đường cao tốc trọng điểm, chủ xe chạy chậm sẽ bị trừ 3 điểm và phạt 500 nhân dân tệ"