Một năm Tesla FSD tại Úc và New Zealand: Tỷ lệ tai nạn thấp hơn 40% so với người lái

Theo tin từ IT ngày 20 tháng 9, hệ thống FSD (Supervised) của Tesla đã chính thức tròn một năm ra mắt tại khu vực Úc và New Zealand. Để kỷ niệm cột mốc này, tài khoản X chính thức của Tesla tại khu vực đã công bố kết quả an toàn chi tiết sau 12 tháng hệ thống này vận hành trên các cung đường tại châu Đại Dương: các phương tiện sử dụng phần mềm này có tỷ lệ va chạm trung bình thấp hơn 40% so với khi lái xe thủ công.

Tesla đã ra mắt FSD (Supervised) tại Úc và New Zealand vào tháng 9 năm 2025, đưa hai quốc gia này trở thành thị trường thứ năm và thứ sáu trên toàn cầu mở cửa cho hệ thống hỗ trợ lái xe này.

Phân tích các số liệu thống kê an toàn

Chu kỳ thống kê đội xe mới được công bố kéo dài từ ngày 17 tháng 9 năm 2025 đến ngày 16 tháng 9 năm 2026. Dữ liệu so sánh giữa 160 triệu km di chuyển khi bật FSD (Supervised) và 2,4 tỷ km di chuyển khi lái xe thủ công trong điều kiện các tính năng an toàn chủ động của xe vẫn được kích hoạt.

Phạm vi thống kê bao gồm tất cả các loại va chạm từ lớn đến nhỏ: khi sử dụng FSD, trung bình cứ 1,78 triệu km mới xảy ra một vụ va chạm; trong khi ở điều kiện lái xe thủ công, con số này là 1,07 triệu km. Tỷ lệ tai nạn tổng thể đã giảm 40%.

Ngoài tỷ lệ va chạm, dữ liệu cho thấy tần suất các lần người lái phải can thiệp và các thao tác lái xe đột ngột đều giảm: số lần kích hoạt phanh khẩn cấp tự động giảm 66%; ở chế độ FSD, cứ 17.432 km mới kích hoạt một lần, trong khi lái xe thủ công là 5.989 km. Các sự kiện phanh gấp giảm tới 90%; ở trạng thái FSD, cứ 1.823 km mới xảy ra một lần phanh gấp, còn khi lái xe thủ công là 180 km. Tần suất tăng tốc đột ngột giảm 86%; các thao tác đánh lái ngang mạnh khi vào cua giảm 76%. Ngay cả tần suất sử dụng còi cũng giảm 80%; khi bật FSD, trung bình cứ 3.233 km mới bấm còi một lần, trong khi ở trạng thái lái xe thủ công là 643 km.

Mở rộng toàn cầu và cập nhật phiên bản phần mềm

IT lưu ý rằng, tính đến thời điểm hiện tại, FSD đã mở rộng ra 14 quốc gia trên toàn cầu; với việc các quốc gia châu Âu lần lượt cấp phép cho hệ thống này, đà phát triển vẫn đang tiếp tục. Ngay đầu tháng này, Slovenia đã chính thức phê duyệt việc sử dụng FSD (Supervised), trở thành quốc gia mới nhất cho phép công nghệ này lưu thông trên đường.

Dưới đây là tổng quan về tình hình triển khai FSD trên toàn cầu hiện nay:

Song song với việc mở rộng thị trường, quá trình lặp lại phần mềm cũng được thúc đẩy đồng bộ. Đầu mùa hè năm nay, Tesla đã gửi bản cập nhật FSD v14 đến Úc và New Zealand, đưa kiến trúc mạng thần kinh đầu cuối (end-to-end) mới nhất vào khu vực châu Đại Dương. Khi mới ra mắt, các chủ xe tại đây sử dụng phiên bản FSD v13. Hướng tới tương lai, phiên bản nâng cấp lớn tiếp theo của nền tảng là FSD v15 dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau, sau đó cũng sẽ được cập nhật cho khu vực châu Đại Dương.

Các chủ xe sử dụng phần cứng HW3 đời cũ cũng sẽ sớm nhận được bản cập nhật quan trọng. Tesla xác nhận vào tháng trước rằng, phiên bản FSD v14 Lite được phát triển dành riêng cho hai quốc gia này đang được đẩy nhanh tiến độ; phiên bản này sử dụng công nghệ chưng cất mô hình (model distillation), được tối ưu hóa đặc biệt cho các bộ vi xử lý cũ để đảm bảo vận hành mượt mà.