General Motors siết chặt tiêu chuẩn: Nhà cung cấp không đạt chuẩn tự động hóa sẽ mất đơn hàng

Theo tin từ IT ngày 14 tháng 7, trang tin Carscoops hôm nay (14/7) đưa tin, General Motors (GM) đã áp dụng một bộ tiêu chuẩn tự động hóa mới để sàng lọc các nhà cung cấp linh kiện. Những nhà cung cấp không đạt yêu cầu có thể sẽ không nhận được đơn hàng mới trong tương lai.

Người phát ngôn của General Motors, Patrick Sullivan cho biết công ty sẽ hỗ trợ các nhà cung cấp nâng cao năng lực sản xuất; trong khi đó, Chủ tịch Nghiệp đoàn Công nhân Ô tô Mỹ (UAW) Shawn Fain cảnh báo rằng AI và tự động hóa quy mô lớn đang đe dọa công ăn việc làm của người lao động.

Tháng 3 năm nay, General Motors bắt đầu gửi bảng câu hỏi khảo sát cho các nhà cung cấp, đồng thời ra mắt "Chỉ số trưởng thành tự động hóa tổng thể" (Overall Automation Maturity Index). Các nhà cung cấp sẽ tự kiểm tra nhà máy của mình dựa trên các tiêu chuẩn do General Motors đặt ra, sau đó tự chấm điểm mức độ tự động hóa. Phạm vi kiểm tra bao gồm tất cả các khâu từ mua nguyên liệu thô, tổ chức sản xuất cho đến hoàn tất giao hàng; đôi khi General Motors còn cử người đến trực tiếp kiểm tra nhà máy của nhà cung cấp.

General Motors chia mức độ tự động hóa thành 5 cấp, lần lượt là: vận hành thủ công, cơ giới hóa cơ bản, bán tự động, tự động hóa tích hợp và nhà máy thông minh hoặc tự động hóa thích ứng. Được biết, mục tiêu mà General Motors đưa ra là đạt 4,5/5 điểm, một ngưỡng yêu cầu khá cao. Nhiều giám đốc điều hành của các nhà cung cấp cho rằng, mặc dù General Motors không quy định thời hạn hoàn thành thống nhất, nhưng các nhà cung cấp vẫn phải nỗ lực đạt mức 4,5 điểm, nếu không sẽ rất khó nhận được đơn hàng mới trong tương lai.

Gần đây, General Motors đã triển khai khoảng 50 robot cộng tác (cobot) của "FANUC" tại nhà máy Factory ZERO ở Detroit, trong khi vẫn còn hơn 1.000 công nhân chưa được quay trở lại làm việc. Fain cho rằng AI và tự động hóa quy mô lớn đang tạo ra mối đe dọa sâu sắc, đồng thời gọi quá trình chuyển đổi này là một cuộc chiến liên quan đến vận mệnh của con người.

General Motors nhấn mạnh rằng chính sách mới không phải là mệnh lệnh bắt buộc và cũng không yêu cầu các nhà cung cấp phải đạt mục tiêu tự động hóa trước một ngày cụ thể nào đó. Tuy nhiên, một số nhà cung cấp vẫn lo ngại rằng nếu không đáp ứng tiêu chuẩn, họ có thể mất các đơn hàng trong tương lai. Về phía mình, General Motors khẳng định việc đưa ra chính sách này là để hỗ trợ chứ không phải để loại bỏ các nhà cung cấp.

Theo thông tin mà IT nắm được từ báo cáo, để đạt được 5 điểm trong đánh giá của General Motors, số lượng công nhân trực tiếp tham gia sản xuất linh kiện trên dây chuyền phải giảm xuống mức rất thấp. Trách nhiệm chính của công nhân sẽ chuyển sang giám sát sản xuất, lập kế hoạch và xử lý các tình huống bất thường, hầu như không còn tham gia trực tiếp vào các thao tác hàng ngày. Tiêu chuẩn cao nhất mà General Motors đưa ra cũng làm cho hình thái nhà máy trong tương lai trở nên rõ ràng hơn: robot và các hệ thống tự động hóa sẽ đảm nhận ngày càng nhiều công việc, và có khả năng thay thế hàng triệu vị trí việc làm trong nhiều ngành công nghiệp.

Tuyên bố quảng cáo: Các liên kết chuyển hướng bên ngoài trong bài viết (bao gồm nhưng không giới hạn ở siêu liên kết, mã QR, mật khẩu, v.v.) được sử dụng để truyền tải thêm thông tin, tiết kiệm thời gian lựa chọn, kết quả chỉ mang tính chất tham khảo, tất cả các bài viết của IT đều bao gồm tuyên bố này.