Trải nghiệm lái thử BMW tại Nam Kinh: Hệ thống hỗ trợ lái thông minh với sức mạnh từ Momenta R7

Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang chuyển mình toàn diện sang hướng thông minh hóa, làm thế nào để các thương hiệu xe sang truyền thống xây dựng được "hào kỹ thuật" về lái xe thông minh cho riêng mình đã trở thành chủ đề được ngành quan tâm liên tục.

Ngày 21 tháng 9, IT đã được mời đến Nam Kinh để tham gia sự kiện lái thử xe trên đường công cộng lần đầu tiên trên toàn quốc của hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh BMW.

Tại sự kiện này, BMW cũng đã đưa ra câu trả lời của riêng mình — "Trải nghiệm lái thông minh đậm chất BMW".

Lộ trình lái thử lần này bao phủ khu vực nội thành Nam Kinh, đường cao tốc trên cao, đường hầm và các đoạn đường cong liên tục quanh núi Tử Kim, với tổng chiều dài khoảng 25 km. Vào buổi sáng cùng ngày, IT đã trải nghiệm trước mẫu BMW i3 thế hệ mới, và đến buổi chiều là hoàn tất trải nghiệm với mẫu BMW iX3 thế hệ mới.

Từ việc di chuyển trên đường phố, nhập làn trên cao, các giao lộ phức tạp cho đến những đoạn đường cong liên tục, hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh BMW hoàn toàn mới này đã thể hiện khả năng ứng phó với các tình huống đa dạng trong môi trường giao thông thực tế.

Sau khi trải nghiệm, cảm nhận trực quan nhất của người viết là: Lái xe thông minh của BMW không chỉ đơn thuần là lái xe thay bạn, mà là làm cho chiếc xe trở nên thông minh hơn trong khi vẫn giữ được cảm giác lái đặc trưng vốn có của BMW.

Lưu ý: Các mẫu iX3 và i3 trong trải nghiệm lần này đều là xe nguyên mẫu kỹ thuật (engineering prototype), các tính năng và hiệu suất liên quan sẽ dựa trên phiên bản thương mại cuối cùng, quan điểm trong bài viết chỉ đại diện cho trải nghiệm cá nhân.

Trí tuệ Trung Quốc được tôi luyện từ 15 tỷ km dữ liệu

Để có thể di chuyển linh hoạt trên những con phố phức tạp tại Nam Kinh, một nền tảng kỹ thuật mạnh mẽ là điều kiện tiên quyết.

Khác biệt hoàn toàn với tình trạng "không tương thích" thường thấy ở các doanh nghiệp ô tô đa quốc gia trước đây, hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh BMW này được BMW hợp tác nghiên cứu chuyên sâu cùng doanh nghiệp lái xe thông minh nội địa Trung Quốc Momenta, được tùy chỉnh hoàn toàn dựa trên các kịch bản giao thông thực tế tại Trung Quốc.

Bộ não cốt lõi nhất của nó chính là mô hình thế giới Momenta R7. Nếu bạn có hiểu biết về lái xe thông minh, bạn sẽ biết rằng các hệ thống hỗ trợ lái truyền thống thường chỉ "học vẹt" bằng cách nhận diện các chướng ngại vật trước mắt thông qua cảm biến; trong khi mô hình thế giới giống như một tài xế lão luyện, nó có thể hiểu được mối quan hệ chuyển động giữa người và xe trên đường, thậm chí dự đoán hướng di chuyển của họ trong vài giây tới.

Nói một cách đơn giản, đó là sự nâng cấp từ "nhận thức môi trường" trước đây sang "thấu hiểu môi trường" hiện tại.

Theo giới thiệu chính thức, hệ thống này đã "nuốt trọn" hơn 15 tỷ km dữ liệu đường bộ thực tế tại Trung Quốc và 168 triệu phân đoạn kịch bản vàng, đồng thời vẫn đang chạy 10 triệu km mỗi ngày trong thế giới ảo để thực hiện huấn luyện mô phỏng.

Và tất cả những năng lực kỹ thuật này cuối cùng đều cần quay trở lại đường thực tế để kiểm chứng.

Khi chúng tôi rời khách sạn và lao vào dòng người giờ cao điểm buổi sáng tại Nam Kinh, mô hình thế giới Momenta R7 đã được thể hiện một cách cụ thể.

Giao thông nội thành Nam Kinh cực kỳ thách thức với mật độ đan xen dày đặc giữa xe cơ giới, xe thô sơ và người đi bộ.

Sau khi kích hoạt hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh BMW, cảm giác đầu tiên mà hệ thống mang lại cho tôi chính là sự "tự nhiên".

Ví dụ, khi xe phía trước đột ngột giảm tốc hoặc xe bên cạnh cố tình tạt đầu, hệ thống không tạo ra cảm giác phanh gấp đột ngột gây căng thẳng, mà hóa giải nhẹ nhàng thông qua việc điều chỉnh tốc độ và lập kế hoạch lộ trình mượt mà. Đối với việc nhập làn trên cao và các giao lộ phức tạp không có đèn tín hiệu bảo vệ, hệ thống cũng có thể phán đoán chính xác quyền ưu tiên và quyết đoán hoàn thành việc chọn làn. Khi tiến vào các đoạn đường cong liên tục quanh núi Tử Kim, đó là lúc thử thách "linh hồn" của hệ thống. Đối với một thương hiệu luôn chú trọng trải nghiệm lái như BMW, cách kiểm soát tốc độ vào cua và duy trì tư thế thân xe thanh thoát mới là điểm mấu chốt.

Trên đoạn đường đồi núi này, hệ thống thể hiện cực kỳ mượt mà, không hề có cảm giác cứng nhắc cơ khí thường thấy ở các hệ thống lái thông minh trước đây. Trước khi vào cua, xe chủ động và giảm tốc một cách tuyến tính; khi thoát cua, vô lăng xoay chuyển liên tục như mây trôi nước chảy.

Để làm được điều này, không thể không kể đến một "công thần" đứng sau khác — Bộ não siêu cấp điều khiển lái BMW (BMW Driving Control Super Brain).

Bộ não này chịu trách nhiệm điều phối động lực, phanh và lái, thông qua phản hồi ở cấp độ mili giây, mang lại niềm vui lái xe năng động "ổn định, chính xác, linh hoạt" vốn có của BMW.

Dưới đây là một vài kịch bản trải nghiệm thực tế được chọn lọc để minh họa cụ thể hiệu suất của hệ thống lái thông minh này.

Trường hợp 1: Chuyển làn tạm thời để tránh chướng ngại vật

Như hình dưới, sau khi đèn tín hiệu rẽ trái bật sáng, xe khởi hành kịp thời; khi phát hiện xe phía trước di chuyển chậm và tạm thời chuyển làn, BMW i3 thế hệ mới ngay lập tức hoàn thành việc chuyển làn tránh và tăng tốc vượt qua.

Trường hợp 2: Nhận diện khu vực chờ rẽ trái

Như hình dưới, khi đèn tín hiệu rẽ trái hiện màu đỏ, nhưng đèn tín hiệu đi thẳng bật sáng, xe có thể nhận diện làn đường chờ phía trước và kịp thời tiến vào khu vực chờ để đợi.

Sau khi đèn tín hiệu rẽ trái chuyển sang màu xanh, BMW i3 thế hệ mới lập tức khởi hành và hoàn thành việc rẽ trái.

Kịch bản này tưởng chừng đơn giản nhưng đối với lái xe thông minh thì không hề dễ dàng. Đặc biệt là các kịch bản giao lộ cần kết hợp trạng thái đèn tín hiệu khác nhau để hiểu khi nào nên tiến vào "làn đường chờ" và khi nào nên dừng lại, nhiều mẫu xe xử lý không đủ tự nhiên.

Trường hợp 3: Tránh chướng ngại vật động và làn đường thu hẹp

Sau khi đèn xanh bật sáng, xe khởi hành đi thẳng bình thường. Trong quá trình di chuyển, hệ thống nhận diện có xe từ bên phải đi tới và kịp thời tránh; đồng thời, làn đường phía trước dần thu hẹp sang trái, xe ngay lập tức hoàn thành việc chuyển làn sang trái.

Trường hợp 4: Lái xe thông minh trong đường hầm

Sau khi tiến vào đường hầm, hệ thống có thể liên tục nhận diện môi trường đường sá và xe phía trước, giữ cho xe di chuyển ổn định.

Trường hợp 5: Tránh chướng ngại vật động trong làn đường hẹp

Khi nhiều xe cùng lưu thông và tiến vào làn đường hẹp hơn, có xe từ giao lộ đi vào từ phía bên phải, BMW i3 thế hệ mới có thể nhận diện kịp thời và chủ động tránh, đi qua một cách ổn định trong không gian hạn chế.

Bài gốc còn tiếp — xem tiếp tại bài gốc ↗