Tin ngành
Sân bay Zurich triển khai xe buýt điện tự lái cấp độ 4 của WeRide
(giờ Việt Nam)
Tóm tắt AI
Sân bay Zurich hợp tác cùng WeRide đưa vào vận hành hai xe buýt điện tự lái cấp độ 4 để đưa đón nhân viên. Dự án bắt đầu từ tháng 3/2025, hoạt động không cần tài xế trực tiếp mà được giám sát từ xa trên các tuyến đường cố định.
Bản dịch AI
Theo tin từ IT ngày 14 tháng 9, trang tin nước ngoài electrek đưa tin, Sân bay Zurich đã hợp tác cùng doanh nghiệp xe tự lái Trung Quốc WeRide để triển khai hai chiếc xe buýt điện tự lái hoàn toàn tại sân bay.

IT được biết, dự án này do Sân bay Zurich và WeRide cùng thúc đẩy. Kể từ khi khởi động vào tháng 3 năm 2025, dự án đã được triển khai theo phương thức thử nghiệm từng giai đoạn nhằm đảm bảo phương tiện đáp ứng các quy định, yêu cầu an toàn và điều kiện kỹ thuật liên quan của EU đối với xe tự lái cấp độ L4. Việc đưa xe buýt không người lái vào vận hành lần này chính thức giúp Sân bay Zurich trở thành một trong những sân bay đầu tiên tại châu Âu thử nghiệm công nghệ tự lái L4 trong môi trường vận hành thực tế.
Các xe buýt này trong quá trình vận hành không cần trang bị nhân viên an toàn trên xe, tuy nhiên phương tiện vẫn sẽ được giám sát từ xa và có thể được nhân viên điều khiển từ xa tiếp quản thủ công khi cần thiết. Phía Sân bay Zurich cho biết, phương thức vận hành này đã đạt được mục tiêu tự lái cấp độ L4 mà dự án đề ra.

Raphaël Glaesener, Giám đốc đổi mới cấp cao của Sân bay Zurich cho biết: "An toàn luôn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. Do đó, trong giai đoạn đầu vận hành, các xe buýt L4 này sẽ không chở hành khách. Chúng tôi dự kiến sau khoảng 4 tuần thử nghiệm, nhân viên sân bay sẽ có thể sử dụng mẫu xe tự lái hoàn toàn này."
Dự án xe buýt tự lái lần này cũng là một phần trong chương trình thí điểm quy mô lớn hơn của Sân bay Zurich, nhằm giảm lượng khí thải carbon từ các hoạt động thường nhật tại sân bay thông qua điện hóa. Trong giai đoạn đầu, phương tiện chủ yếu được sử dụng để đưa đón nhân viên sân bay và chạy theo lộ trình cố định, không đi qua đường lăn và đường băng của máy bay. Nhân viên của các đối tác là Swissport và Krummen Kerzers cũng sẽ tham gia thử nghiệm, trong đó mỗi công ty sẽ bố trí nhân viên giám sát vận hành từ xa để chịu trách nhiệm theo dõi hoạt động của phương tiện.
Bài viết được AI dịch và tổng hợp tự động từ IT Home. Liên kết bài gốc ở phía trên. AIHOT.vn luôn dẫn nguồn đầy đủ — nếu bạn thấy điểm cần chỉnh sửa, hãy gửi ý kiến tại trang phản hồi.