Tin ngành
Hỗ trợ lái không phải tự lái: Tài xế bị phạt vì buông tay khỏi vô lăng khi dùng tính năng thông minh
(giờ Việt Nam)
Tóm tắt AI
Một tài xế trên cao tốc Bắc Kinh - Thượng Hải đã bị cảnh sát dùng drone ghi lại cảnh buông tay khỏi vô lăng để dùng điện thoại khi đang bật chế độ hỗ trợ lái. Cơ quan chức năng khẳng định đây là hành vi vi phạm pháp luật vì hệ thống hỗ trợ lái không thay thế được sự tập trung của con người.
Bản dịch AI
Cảm ơn bạn đọc I'm OK 👌 của IT đã gửi tin!
Theo tin từ IT ngày 8 tháng 8, ngày càng có nhiều phương tiện được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh, tuy nhiên cần lưu ý rằng việc buông cả hai tay khỏi vô lăng khi đang lái xe là hành vi vi phạm pháp luật. Theo bản tin của CCTV News hôm nay, gần đây trên đường cao tốc Bắc Kinh - Thượng Hải, một người đàn ông đã bật chế độ "lái xe thông minh", buông cả hai tay khỏi vô lăng để sử dụng điện thoại và đã bị cảnh sát ghi hình bằng thiết bị bay không người lái (drone).
Theo báo cáo, vào sáng hôm đó, tại phía đông nút giao thông S20 vành đai ngoài hướng vào Thượng Hải trên đường cao tốc G2 Bắc Kinh - Thượng Hải, người lái xe này đã buông cả hai tay khỏi vô lăng và cúi đầu sử dụng điện thoại, toàn bộ quá trình đã được cảnh sát ghi lại thông qua drone.
Đội cảnh sát giao thông đường cao tốc thuộc Chi nhánh Công an quận Gia Định đã triệu tập đương sự họ Ngụy đến trụ sở để xử lý. Cảnh sát nghiêm túc chỉ rõ rằng hệ thống "lái xe thông minh" trên xe chỉ là hỗ trợ lái, không phải là lái xe tự động thực thụ. Người lái xe khi tham gia giao thông bắt buộc phải đặt tay lên vô lăng, việc buông tay khỏi vô lăng là hành vi vi phạm pháp luật.
Đối với hành vi vi phạm của ông Ngụy, cảnh sát đã xử phạt trừ 3 điểm trên bằng lái và phạt tiền 200 nhân dân tệ.
IT nhắc nhở: Hỗ trợ lái ≠ Lái xe tự động. Ngay cả khi đã bật các tính năng liên quan, người lái xe tuyệt đối không được lơ là cảnh giác. Người lái xe mới là chủ thể chịu trách nhiệm cuối cùng. Khi sử dụng "lái xe thông minh" lúc đang lái xe, người điều khiển vẫn cần phải tập trung cao độ trong suốt hành trình, luôn chú ý đến tình trạng đường sá và phương tiện, không được mất tập trung hay lái xe khi mệt mỏi.
Ngoài ra, theo tiêu chuẩn quốc gia về phân cấp tự động hóa lái xe ô tô, cấp độ tự động hóa lái xe được chia thành từ 0 đến 5:
L0 là hỗ trợ khẩn cấp
L1 là hỗ trợ lái xe một phần
L2 là hỗ trợ lái xe kết hợp
L3 là lái xe tự động có điều kiện
L4 là lái xe tự động mức độ cao
L5 mới là lái xe tự động hoàn toàn
Bài viết được AI dịch và tổng hợp tự động từ IT Home ITHome. Liên kết bài gốc ở phía trên. AIHOT.vn luôn dẫn nguồn đầy đủ — nếu bạn thấy điểm cần chỉnh sửa, hãy gửi ý kiến tại trang phản hồi.