CEO He Xiaopeng: XPeng chọn con đường khác biệt với BYD để chinh phục thị trường châu Âu

Theo tin từ IT ngày 17 tháng 7, dẫn nguồn từ Electric Vehicle News, trong buổi phỏng vấn nhóm sau sự kiện ra mắt toàn cầu của mẫu xe Xpeng MONA M03, một đơn vị truyền thông nước ngoài đã đặt câu hỏi cho ông Hà Tiểu Bằng (He Xiaopeng): Là những thương hiệu xe năng lượng mới đến từ Trung Quốc, ông nhìn nhận thế nào về sự khác biệt giữa BYD và Xpeng tại thị trường quốc tế?

Ông Hà Tiểu Bằng cho biết, Xpeng và BYD vận hành theo những mô hình khác nhau, mỗi thương hiệu đều có tư duy phát triển riêng. Xpeng mong muốn tạo ra sự khác biệt trong lĩnh vực công nghệ liên quan đến phần cứng và phần mềm, đồng thời định vị trở thành một thương hiệu tầm trung đến cao cấp tại châu Âu, thay vì chỉ chạy theo số lượng. Cả hai công ty đều có lộ trình phát triển riêng biệt.

Chủ tịch Xpeng Motors, ông Hà Tiểu Bằng tiết lộ rằng công ty đang tích cực đàm phán hợp tác với các doanh nghiệp tại nhiều quốc gia và khu vực ở châu Âu. Trong đó, mối quan hệ hợp tác với Volkswagen cũng được kỳ vọng sẽ ngày càng sâu sắc hơn, mở rộng thêm nhiều dự án cùng phát triển. Ông khẳng định, Xpeng luôn giữ vững tinh thần cởi mở, cam kết khám phá các cơ hội phát triển trong nhiều lĩnh vực đa dạng, và việc sẵn sàng hợp tác rộng rãi với các doanh nghiệp khác chính là thái độ của Xpeng.

Khi được hỏi liệu "công nghệ của Xpeng có đang dẫn trước quá xa hay không", ông Hà Tiểu Bằng phản hồi: Bản thân ông chưa từng suy nghĩ về vấn đề này. Tuy nhiên, Xpeng không phải là công ty đầu tiên ông sáng lập; với tư cách là một doanh nhân xuất thân từ kỹ sư công nghệ, ông thích nhất vai trò là một giám đốc sản phẩm. Mục tiêu cốt lõi của một giám đốc sản phẩm công nghệ giỏi là làm sao để sản phẩm phục vụ được nhiều người hơn, giúp nhiều người có khả năng chi trả hơn, bởi mục tiêu cuối cùng của nghiên cứu và phát triển công nghệ chính là làm cho cuộc sống tốt đẹp hơn. Ông thẳng thắn thừa nhận tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ nhanh, và có lẽ trong vài năm tới, mức đầu tư của Xpeng cho R&D sẽ tăng gấp nhiều lần so với hiện nay.

Theo tin từ IT ngày hôm qua, tổng doanh số toàn cầu của tập đoàn Xpeng đã chính thức vượt mốc 1,2 triệu xe. Mẫu xe toàn cầu Xpeng MONA M03 được ra mắt và mở bán đồng thời tại cả Trung Quốc và châu Âu.

Hiện tại, Xpeng đã thành lập trung tâm R&D châu Âu tại Munich và khởi động quá trình sản xuất nội địa hóa tại nhà máy Magna ở Áo. Đồng thời, Xpeng cũng hợp tác sâu rộng với các đối tác chuỗi cung ứng như Bosch, BASF và liên kết với hơn 150 đại lý để cùng mở rộng thị trường châu Âu. Hiện đã có 5 mẫu xe của Xpeng gia nhập thị trường châu Âu, trong đó G9 và G6 đã đạt doanh số đứng đầu phân khúc trong số các thương hiệu Trung Quốc tại nhiều quốc gia.

Về hệ thống sạc, Xpeng có kế hoạch triển khai hơn 4.000 trạm sạc siêu nhanh tự vận hành tại châu Âu đến năm 2028. Trạm sạc siêu nhanh tích hợp lưu trữ năng lượng thế hệ mới X Energy cũng sắp sửa tiến vào thị trường châu Âu, kết hợp giữa lưu trữ năng lượng, sạc siêu nhanh 10C và khả năng kiểm tra bằng AI, với công suất đầu ra tối đa đạt mức 1MW (megawatt).

Thông báo quảng cáo: Các liên kết chuyển hướng bên ngoài trong bài viết (bao gồm nhưng không giới hạn ở siêu liên kết, mã QR, mật khẩu, v.v.) được sử dụng để truyền tải thêm thông tin, tiết kiệm thời gian lựa chọn, kết quả chỉ mang tính chất tham khảo, tất cả các bài viết của IT đều bao gồm thông báo này.