NHTSA yêu cầu Tesla giải trình về quy trình tự chứng nhận an toàn cho Cybercab

Theo giờ Bắc Kinh ngày 16 tháng 9, Reuters đưa tin, Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết vào thứ Ba rằng, như một phần của cuộc điều tra từ chính phủ, Tesla phải trả lời một loạt câu hỏi trước ngày 30 tháng 9 để làm rõ liệu hãng đã thực hiện tự chứng nhận phù hợp cho dòng xe taxi tự lái Cybercab hay chưa.

NHTSA cho biết Tesla phải trả lời liệu các thiết bị điều khiển tạm thời dành cho người lái hoặc các thiết bị khác có phải là một trong những cơ sở để công ty thực hiện chứng nhận tuân thủ hay không, cùng với các câu hỏi khác.

Cybercab không được trang bị vô lăng và bàn đạp. Theo luật hiện hành của Mỹ, nếu xe tự lái hoàn toàn được trang bị vô lăng, bàn đạp phanh, gương chiếu hậu và các tính năng khác mà xe do con người điều khiển sở hữu thì không cần phải có sự phê duyệt của NHTSA. Ngoài ra, NHTSA có quyền phê duyệt các đơn đăng ký liên quan, cho phép mỗi nhà sản xuất đưa tối đa 2.500 chiếc xe không trang bị thiết bị điều khiển thủ công lưu thông trên đường phố Mỹ mỗi năm.

NHTSA cho biết trong tháng này rằng họ đang xem xét quy trình chứng nhận và dữ liệu kỹ thuật mà Tesla sử dụng để chứng minh sự tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn phương tiện cơ giới liên bang trước khi triển khai Cybercab.

NHTSA yêu cầu Tesla xác nhận liệu taxi tự lái Cybercab có thể được điều khiển bởi người lái hay không, và liệu trên màn hình cảm ứng trong xe có bất kỳ phương thức điều khiển nào cho phép hành khách di chuyển xe hay không.

NHTSA cũng yêu cầu Tesla trả lời các câu hỏi về tốc độ tối đa, phạm vi địa lý hoặc giới hạn thời gian hoạt động và các điều kiện hạn chế khác của dòng taxi tự lái này.

Ngày 3 tháng 9 năm nay, Tesla đã bắt đầu triển khai thương mại một số lượng nhỏ xe Cybercab hai chỗ ngồi tại Austin, Texas và cho biết có kế hoạch dần dần mở rộng dịch vụ sang nhiều phương tiện và địa điểm hơn.

NHTSA cho biết Cybercab không có các thiết bị điều khiển thủ công truyền thống, bao gồm vô lăng, bàn đạp phanh, bàn đạp ga và gương chiếu hậu.

Tesla cùng các công ty taxi tự lái khác bao gồm Waymo đều ủng hộ kế hoạch sửa đổi quy định của chính quyền Trump, nhằm giúp các loại xe này không cần phải trang bị vô lăng, bàn đạp phanh, gương chiếu hậu hoặc các thiết bị cần thiết cho người lái. Những người chỉ trích taxi tự lái phản đối các sửa đổi này, cho rằng không nên miễn trừ các quy định liên quan cho đến khi các công ty này chứng minh được xe tự lái là an toàn.

Tính đến thời điểm đưa tin, Tesla vẫn chưa đưa ra bình luận về vấn đề này.