Tin ngành
Elon Musk dồn gần nửa thời lượng họp báo Tesla để nói về AI và Robot
(giờ Việt Nam)
Tóm tắt AI
Phân tích cho thấy Elon Musk đang chuyển dịch trọng tâm chiến lược sang AI, Robotaxi và Optimus, chiếm gần 50% thời lượng phát biểu, trong khi các lãnh đạo khác vẫn tập trung chủ yếu vào mảng xe điện truyền thống.
Bản dịch AI
Theo tin từ IT ngày 5 tháng 8, mặc dù Tesla đã bàn giao gần 500.000 xe trong quý trước và khoảng 70% doanh thu vẫn đến từ việc bán ô tô, Elon Musk đang cố gắng thuyết phục thế giới rằng Tesla không còn là một công ty ô tô truyền thống, mà là một công ty về trí tuệ nhân tạo (AI) và robot, ngay cả khi một phần công nghệ AI này vẫn đang vận hành bên trong những chiếc xe.

Trong vài năm qua, Musk liên tục nhấn mạnh rằng tương lai thực sự của Tesla nằm ở mảng kinh doanh AI và robot, chẳng hạn như robot hình người Optimus và xe tự lái hoàn toàn Robotaxi, trong khi các hoạt động kinh doanh thường nhật mà các nhà sản xuất ô tô truyền thống quan tâm đang dần trở nên thứ yếu.
Để làm rõ sự chuyển dịch chiến lược này, TechCrunch đã hợp tác với công ty nghiên cứu tài chính Hudson Labs tại New York để phân tích nội dung phát biểu của Musk và các giám đốc điều hành khác của Tesla trong các cuộc họp báo cáo tài chính hàng quý suốt bảy năm qua.
Theo tìm hiểu của IT, Hudson Labs đã thu thập các bản ghi chép từ các cuộc họp báo cáo tài chính do S&P Market Intelligence cung cấp kể từ năm 2019, đồng thời sử dụng Co-Analyst – công cụ AI được thiết kế riêng cho nghiên cứu tài chính có độ chính xác cao – để phân loại chủ đề cho từng câu phát biểu, sau đó thống kê tần suất xuất hiện của các chủ đề này.
Dữ liệu cho thấy, hiện nay trong các cuộc họp báo cáo tài chính, gần một nửa số phát biểu của Musk đều xoay quanh AI, Robotaxi và FSD. Để so sánh, vào năm 2022, những nội dung này thường chỉ chiếm từ 15% đến 20% thời lượng phát biểu của ông.
Đồng thời, Musk cũng luôn cố gắng chứng minh với các nhà đầu tư rằng công nghệ tự lái mới chính là lý do cốt lõi củng cố mức định giá cao của Tesla.
Trong cuộc họp báo cáo tài chính quý 1 năm 2024, ông cho biết: "Nếu chỉ nhìn nhận Tesla như một công ty ô tô, thì về cơ bản đó là một khung phân tích sai lầm. Nếu ai đó không tin rằng Tesla có thể đạt được khả năng tự lái, tôi nghĩ họ không nên đầu tư vào công ty này."
Trong ba năm qua, tần suất Musk nói về mảng kinh doanh robot cũng tăng lên đáng kể.
Tesla lần đầu công bố dự án robot hình người Optimus vào năm 2021. Trong năm đầu tiên sau khi dự án được công bố, tỷ lệ thời gian Musk nói về Optimus chưa đến 2%. Tuy nhiên, trong năm qua, tỷ lệ này đã tăng lên ít nhất 10%, thậm chí trong cuộc họp báo cáo tài chính quý 3 năm 2025, Optimus chiếm gần một phần ba nội dung phát biểu của ông.
Đáng chú ý là việc Musk bắt đầu thường xuyên nói về các khái niệm công nghệ tương lai này lại trùng hợp với thời điểm mảng kinh doanh ô tô cốt lõi của Tesla rơi vào tình trạng đình trệ. Do đó, hiện nay trong các cuộc họp báo cáo tài chính, thời gian ông nói về sản xuất và chế tạo ô tô đã giảm xuống dưới một phần ba tổng thời lượng phát biểu. Trong cuộc họp báo cáo tài chính quý 3 năm ngoái, thời gian Musk dành để thảo luận về mảng kinh doanh ô tô thậm chí còn chưa đến 20%.
Ngược lại, các giám đốc điều hành khác của Tesla tham dự cuộc họp báo cáo tài chính, chẳng hạn như Giám đốc tài chính Vaibhav Taneja và Phó chủ tịch kỹ thuật Lars Moravy, có tốc độ chuyển dịch trọng tâm chiến lược chậm hơn rõ rệt.
Ngay cả trong những cuộc họp báo cáo tài chính gần đây, họ vẫn dành khoảng 30% thời lượng phát biểu cho mảng kinh doanh ô tô, sau đó mới đến các chủ đề như AI, Robotaxi và FSD.
Mặc dù trọng tâm của các giám đốc điều hành này cũng đang dần thay đổi, nhưng so với Musk, sự nhiệt tình của họ đối với mảng AI và robot rõ ràng không cao bằng, lý do rất có thể là vì những mảng kinh doanh mới này hiện vẫn chưa mang lại lợi nhuận thương mại thực sự đáng kể.
Thực tế, trong những năm trước đó, các giám đốc điều hành này dành gần một nửa hoặc hơn thời gian trong các cuộc họp báo cáo tài chính để thảo luận về sản xuất và kinh doanh ô tô. Tình hình chỉ thay đổi rõ rệt vào năm 2024, khi sự cạnh tranh từ các hãng xe truyền thống và các thương hiệu Trung Quốc gia tăng, khiến mảng kinh doanh ô tô của Tesla bắt đầu chịu áp lực.
Tuy nhiên, khi cùng Musk phác thảo bản kế hoạch tương lai của Tesla, họ vẫn duy trì tông giọng lạc quan nhất quán của mình.
Taneja phát biểu trong cuộc họp báo cáo tài chính quý 2 năm nay: "Con đường dẫn đến một tương lai thịnh vượng hơn luôn đầy rẫy những thách thức, điều này đòi hỏi chúng ta phải đặt cược táo bạo. Tiến trình của chúng ta sẽ không phải là một đường thẳng, nhưng tương lai chắc chắn sẽ rất tươi sáng."
Tuyên bố quảng cáo: Các liên kết ngoài (bao gồm nhưng không giới hạn ở siêu liên kết, mã QR, mật khẩu, v.v.) có trong bài viết được sử dụng để truyền tải thêm thông tin và tiết kiệm thời gian sàng lọc, kết quả chỉ mang tính chất tham khảo. Tất cả các bài viết của IT đều bao gồm tuyên bố này.
Bài viết được AI dịch và tổng hợp tự động từ IT Home. Liên kết bài gốc ở phía trên. Dữ liệu đồng bộ qua API công khai được ghi nguồn tại AI HOT (canonical) ↗. AIHOT.vn luôn dẫn nguồn đầy đủ — nếu bạn thấy điểm cần chỉnh sửa, hãy gửi ý kiến tại trang phản hồi.