BYD: Trung Quốc lần đầu dẫn đầu thị trường ô tô thế giới, vinh quang thuộc về mọi thương hiệu nội địa

< img id="wx_img" src="https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/imgs/qbitai-logo-1.png" width="400" height="400">

Lý Vân Phi (BYD): Ô tô Trung Quốc lần đầu tiên vươn lên vị trí số 1 thế giới, vinh quang này thuộc về tất cả các thương hiệu ô tô Trung Quốc.

17-09-2026 10:01:15 Nguồn: QbitAI

Ngày 13 tháng 9, Lễ hội người hâm mộ BYD năm 2026 đã được tổ chức tại Nhà thi đấu Bình Sơn, Thâm Quyến.

Ngày 13 tháng 9, Lễ hội người hâm mộ BYD năm 2026 đã diễn ra tại Nhà thi đấu Bình Sơn, Thâm Quyến, nơi những người hâm mộ BYD từ khắp mọi nơi cùng hội tụ, đồng lòng chứng kiến sức mạnh của BYD. Tổng giám đốc bộ phận Thương hiệu và Quan hệ công chúng của Tập đoàn BYD, ông Lý Vân Phi, đã có bài phát biểu quan trọng, chia sẻ những suy nghĩ và thực tiễn mới nhất của BYD với người hâm mộ và truyền thông xoay quanh ba vấn đề cốt lõi. Khi nhắc đến việc ô tô Trung Quốc lần đầu tiên vươn lên vị trí số 1 thế giới, ông tự hào nói: "Vinh quang này thuộc về tất cả các thương hiệu ô tô Trung Quốc!"

Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đã trải qua hơn một trăm năm, từ kỷ nguyên xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch sang kỷ nguyên năng lượng mới, cấu trúc ngành công nghiệp toàn cầu đã chứng kiến những thay đổi mang tính đột phá. Nhìn lại lịch sử, quyền chủ đạo của thị trường ô tô toàn cầu từ lâu đã luân phiên nằm trong tay các thương hiệu Mỹ và Nhật Bản. Cho đến năm 2025, cục diện lịch sử này đã hoàn toàn bị phá vỡ – doanh số bán hàng hàng năm của các thương hiệu ô tô Trung Quốc đạt gần 27 triệu chiếc, lần đầu tiên trở thành số 1 thế giới.

Từ vị thế của một người theo đuổi trong quá khứ trở thành người dẫn đầu ngành, bước đột phá vượt bậc của ô tô Trung Quốc không phải là thành quả của một sớm một chiều. Trong vài thập kỷ qua, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã đạt được sự tích lũy sâu sắc về nghiên cứu phát triển công nghệ, sản xuất cao cấp, phối hợp chuỗi cung ứng và bố cục toàn cầu hóa. Từ việc học hỏi và đuổi theo trong kỷ nguyên xe nhiên liệu truyền thống, đến đổi mới công nghệ và dẫn đầu trong kỷ nguyên năng lượng mới, ô tô Trung Quốc đang dần chuyển mình từ một người tham gia cạnh tranh toàn cầu thành người định nghĩa các quy tắc mới cho ngành công nghiệp ô tô.

Lý Vân Phi nhấn mạnh rằng, sự vượt lên nhất thời chỉ là điểm khởi đầu. Để sắc đỏ Trung Quốc tiếp tục tỏa sáng rực rỡ trên sân khấu thế giới trong 5 năm, 10 năm tới hoặc lâu hơn nữa, cần sự nỗ lực chung của tất cả mọi người mới có thể mở ra một kỷ nguyên mới thuộc về ô tô Trung Quốc. Vì vậy, tại sự kiện, Lý Vân Phi đã kêu gọi người hâm mộ: "Chào mừng mọi người hãy lên tiếng ủng hộ cho nhiều thương hiệu ô tô Trung Quốc phù hợp với quan điểm của các bạn hơn nữa."

Trong bài phát biểu, Lý Vân Phi cũng chia sẻ một câu chuyện: Tháng 7 năm nay, tại một buổi họp báo của SAIC MG, một đoạn video đã được trình chiếu, trong đó đề cập đến một khách hàng châu Âu ưng ý mẫu xe hybrid của BYD, nhưng vì cần xe gấp không thể chờ đợi lịch giao hàng, nhân viên bán hàng của BYD đã chủ động giới thiệu khách hàng đó cho nhân viên bán hàng của MG, cuối cùng giao dịch đã thành công. Lý Vân Phi nói: "Dù là ở trong nước hay nước ngoài, chúng tôi luôn tin rằng, chỉ khi ở bên nhau, mới là ô tô Trung Quốc!"

Từ việc phá vỡ thế độc quyền hàng trăm năm của Mỹ và Nhật Bản vào năm 2025 để lần đầu tiên vươn lên vị trí số 1 thế giới, cho đến việc mở ra một kỷ nguyên mới cho ô tô Trung Quốc, con đường này mới chỉ bắt đầu. Đồng hành trên con đường này không chỉ có BYD, mà còn có tất cả các thương hiệu ô tô Trung Quốc và mỗi cá nhân đã lựa chọn đặt niềm tin.

Bài viết này do BYD cung cấp, QbitAI đã được cấp phép đăng tải lại, quan điểm thuộc về tác giả gốc.

Bản quyền đã được bảo hộ, nghiêm cấm sao chép và sử dụng dưới mọi hình thức khi chưa được cho phép, những trường hợp vi phạm sẽ bị xử lý theo quy định.