Bắc Kinh dẫn đầu với 77,5% xe mới trang bị hỗ trợ lái cấp độ 2 trong nửa đầu năm 2026

Theo tin từ IT ngày 28 tháng 7, tại buổi tọa đàm truyền thông trong khuôn khổ Hội nghị Thế giới về Xe kết nối thông minh 2026 diễn ra ngày 27 tháng 7, ông Tô Quốc Bân, Đảng ủy viên kiêm Phó cục trưởng Cục Kinh tế và Công nghệ thông tin Bắc Kinh, tiết lộ rằng trong nửa đầu năm 2026, tỷ lệ thâm nhập của hệ thống hỗ trợ lái xe kết hợp cấp độ L2 trên các dòng xe du lịch mới tại Bắc Kinh đã đạt 77,5%, cao hơn đáng kể so với mức trung bình toàn quốc cùng kỳ.

Cùng ngày, ông Quách Thủ Cương, Cục trưởng Cục Công nghiệp Trang thiết bị số 1 thuộc Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, cho biết từ đầu năm đến nay, tỷ lệ thâm nhập của xe du lịch có chức năng hỗ trợ lái xe kết hợp cấp độ L2 đạt 70,5%, tỷ lệ thâm nhập của xe du lịch có chức năng hỗ trợ lái xe dẫn đường (NOA) đạt 34,2%, và những mẫu xe tự lái có điều kiện cấp độ L3 đầu tiên đã bắt đầu được phép lưu thông trên các khu vực cụ thể.

Hội nghị Thế giới về Xe kết nối thông minh 2026 dự kiến sẽ được tổ chức tại Yizhuang, Bắc Kinh từ ngày 21 đến 23 tháng 10. Hội nghị sẽ tập trung vào các chủ đề cốt lõi như sự phát triển của công nghệ tự lái, hệ thống tiêu chuẩn pháp quy, lộ trình ứng dụng thương mại, đồng thời công bố các quan điểm ngành và trình diễn những thành tựu đổi mới. IT sẽ mang đến cho độc giả những thông tin chi tiết vào thời điểm đó.

Ông Tô Quốc Bân cho biết, ngành công nghiệp xe năng lượng mới kết nối thông minh tại Bắc Kinh đã đạt được bước nhảy vọt toàn diện. Về quy mô công nghiệp, năm 2025, sản lượng ô tô toàn thành phố đạt 1,47 triệu chiếc, tăng 28% so với cùng kỳ năm trước, trong đó sản lượng xe năng lượng mới đạt gần 700.000 chiếc, chiếm tỷ trọng gần 50%.

Về thử nghiệm tự lái, dựa trên khu vực trình diễn tự lái cấp độ cao đầu tiên của cả nước, Bắc Kinh liên tục lặp lại quá trình xây dựng "tích hợp xe-đường-đám mây", đã cấp tổng cộng hơn 1.500 giấy phép thử nghiệm tự lái, với quãng đường thử nghiệm an toàn vượt mốc 65 triệu km.

Trong lĩnh vực tự lái cấp độ cao, mẫu xe Arcfox Alpha S của BAIC đã trở thành một trong những mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên trên cả nước được cấp phép tự lái có điều kiện cấp độ L3, tiên phong trong việc hợp pháp hóa và thương mại hóa xe tự lái cấp độ cao. Mẫu xe này được trang bị 34 cảm biến hiệu suất cao, bao gồm 3 cảm biến LiDAR. Từ tháng 1 năm 2026, xe đã bắt đầu vận hành thử nghiệm quy mô lớn, với những chiếc xe đầu tiên đi vào các khu vực được chỉ định như đường cao tốc Kinh Đài và đường cao tốc sân bay Đại Hưng.

Ngoài ra, Bắc Kinh đã triển khai dịch vụ đưa đón tự lái thường xuyên tại các đầu mối giao thông như sân bay Thủ đô, sân bay Đại Hưng và các điểm du lịch nổi tiếng. Về hợp tác khu vực, Bắc Kinh đang phối hợp với Thiên Tân và Hà Bắc cùng xây dựng Cảng sinh thái công nghệ xe năng lượng mới kết nối thông minh Kinh-Tân-Ký, thu hút hơn 200 doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng tham gia và ký kết với 53 doanh nghiệp chất lượng cao.

Theo ông Quách Thủ Cương, trên toàn quốc đã cấp tổng cộng hơn 20.000 giấy phép thử nghiệm trình diễn, mở hơn 57.000 km đường thử nghiệm trình diễn, với tổng quãng đường thử nghiệm vượt 220 triệu km; 20 thành phố thí điểm ứng dụng "tích hợp xe-đường-đám mây" đã triển khai hơn 60.000 thiết bị thông minh các loại, phục vụ hơn 100.000 phương tiện.

Đọc thêm:

Hội nghị Thế giới về Xe kết nối thông minh 2026 sẽ tổ chức tại Bắc Kinh vào tháng 10, phác thảo bản đồ phát triển kỷ nguyên tự lái

Cận Ngọc Chí (Huawei): Tỷ lệ thâm nhập hỗ trợ lái xe cấp độ L2 trong nước hiện đạt gần 70%, nhưng chưa đến 10% người dùng thực sự sử dụng

Tuyên bố quảng cáo: Các liên kết chuyển hướng bên ngoài trong bài viết (bao gồm nhưng không giới hạn ở siêu liên kết, mã QR, mật khẩu, v.v.) được sử dụng để truyền tải thêm thông tin, tiết kiệm thời gian sàng lọc, kết quả chỉ mang tính chất tham khảo. Tất cả các bài viết của IT đều bao gồm tuyên bố này.