Geely ra mắt công nghệ off-road AI mới, trang bị đầu tiên trên Galaxy Warship 700

Theo tin từ IT ngày 28 tháng 8, chiều nay (28/8), Tập đoàn ô tô Geely đã chính thức công bố công nghệ off-road năng lượng mới tích hợp AI.

Công nghệ này hội tụ ba thành tựu tiên phong trên toàn cầu bao gồm: kiến trúc off-road năng lượng mới nguyên bản GTA, hệ thống hybrid điện AI dẫn động bốn bánh Thor EM-T và khung gầm kỹ thuật số AI toàn địa hình. Công nghệ này mang lại những đột phá toàn diện về cấu trúc thân xe, hệ thống truyền động, khung gầm thông minh và an ninh toàn diện. Mẫu xe đầu tiên được trang bị công nghệ này sẽ là Galaxy Warship 700.

Theo giới thiệu, công nghệ off-road năng lượng mới AI của Geely đã tái định hình hệ thống từ nền tảng kỹ thuật, đạt được những đột phá trong bốn khía cạnh: kiến trúc, động lực, AI và an toàn. Để giải quyết nút thắt về không gian vật lý và hạn chế về trải nghiệm thoải mái của cấu trúc khung gầm rời (body-on-frame) truyền thống, Geely đã phát triển "kiến trúc off-road năng lượng mới nguyên bản GTA". Bằng cách nhúng hoàn toàn cấu trúc khung gầm vào khung thân xe, tạo nên cấu trúc nguyên bản "thân xe liền khối + khung gầm tích hợp", kết hợp với khung xương lồng tích hợp 6 ngang 7 dọc 8 vòng, cùng công nghệ thép cường độ cao giúp độ cứng xoắn của thân xe đạt hơn 40.000 N·m/deg, cường độ chịu nén của mui xe đạt gấp 5,8 lần trọng lượng xe, chịu tải trên mui hơn 16 tấn.

Ngoài ra, "khung gầm tích hợp" còn có ưu điểm về trọng lượng nhẹ, tổng thể nhẹ hơn 100kg so với khung gầm rời truyền thống. Kết hợp với các giải pháp giảm trọng lượng khác, tổng trọng lượng của Galaxy Warship 700 đã giảm được 200kg.

Kiến trúc này cũng giải phóng nhiều không gian hơn, tăng thêm 80mm so với khung gầm truyền thống, giúp khoảng sáng gầm xe của bộ pin lớn hơn, góc thoát dọc đạt mức lớn nhất phân khúc là 24°, khả năng vượt địa hình được cải thiện đáng kể. Không gian bên trong xe cũng rộng rãi hơn, chiều cao dọc tăng tối đa 70mm, sở hữu ngưỡng cửa và sàn xe phẳng "duy nhất trong phân khúc", tỷ lệ sử dụng không gian đạt 80,3%, giúp nâng cao đồng bộ khả năng vượt địa hình, sự thoải mái khi ngồi và tính linh hoạt của không gian.

Hệ thống hybrid điện Thor EM-T mới được công bố lần này sử dụng cấu hình sáng tạo gồm: động cơ chuyên dụng cho hybrid off-road 2.0T + hệ thống truyền động điện hybrid off-road 3 cấp + động cơ điện kép off-road có khóa. Công suất tổng hợp của hệ thống đạt 830kW, mô-men xoắn tại bánh xe lên tới 13920 N·m, đây là hệ thống dẫn động bốn bánh off-road ba động cơ điện với mã lực nghìn ngựa đầu tiên trong ngành.

Thor EM-T sở hữu ba "khóa mềm và cứng": việc điều khiển độc lập và chính xác trục trước/sau và bánh sau trái/phải là hai "khóa mềm", giúp phân bổ mô-men xoắn tức thời; cặp động cơ điện phía sau đóng vai trò là một "khóa cứng" cơ học để thoát lầy cực hạn. Đây là một giải pháp hoàn toàn mới chuyển đổi việc "khóa" từ thao tác cơ học sang điều khiển thông minh, mô-men xoắn bốn bánh có thể phân bổ linh hoạt từ 0~100%, giúp tỷ lệ công suất trên trọng lượng của Galaxy Warship 700 đạt tới 392Ps/T, có thể dễ dàng đối phó với mọi điều kiện off-road.

Đồng thời, động cơ chuyên dụng off-road 2.0T được Thor EM-T sử dụng có hiệu suất nhiệt cao nhất thế giới đối với động cơ sản xuất hàng loạt là 48,41%, kết hợp với hộp số DHT 3 cấp. Theo giới thiệu, hệ thống hỗ trợ cấp 1 để thoát lầy off-road, cấp 2 để đi lại trong đô thị, cấp 3 để chạy đường trường tốc độ cao, giúp động cơ luôn hoạt động trong dải hiệu suất tối ưu. Kết hợp với công cụ kịch bản AI của Xingrui AI Cloud Power, hệ thống cung cấp giải pháp tối ưu hóa xăng-điện chính xác, giúp cải thiện mức tiêu thụ năng lượng hơn 15%.

Kiến trúc này còn sở hữu "khung gầm kỹ thuật số AI toàn địa hình", dựa trên kiến trúc điện tử EEA 4.0 cấp độ lượng tử đầu tiên trên thế giới, tạo nên "tiểu não siêu cấp" - trung tâm điều khiển thông minh GVMC 3.0. Hệ thống hỗ trợ 9+6+X chế độ đa địa hình, có thể nhận diện tình trạng đường phía trước thông qua AI, tự động chuyển đổi chế độ kịch bản thông minh, điều chỉnh mô-men xoắn, hệ thống treo, tư thế thân xe, v.v.

Geely đã tạo ra "thân xe Star Armor" với khung xương là "khung gầm tích hợp" và thiết kế khung xương tích hợp 6 ngang 7 dọc 8 vòng. Trong đó, khung khoang hành khách sử dụng 100% thép siêu cường độ cao và thép tạo hình nóng; đồng thời sử dụng 11 ống thổi nhiệt ẩn với tổng chiều dài 10,6m, cường độ cao nhất đạt 2200MPa, tạo thành "khung chống lật ẩn" duy nhất trong phân khúc. Chỉ số chống lật của toàn bộ xe đạt 1,236 - đứng đầu phân khúc, hiện thực hóa "bảo vệ an toàn cấp độ bọc thép 720°".