Tesla Roadster có thể trình diễn khả năng bay lơ lửng nhờ công nghệ đẩy từ SpaceX

Theo tin từ IT ngày 20/8, trong chương trình “Squawk on the Street” phát sóng ngày 18/8, cựu Chủ tịch Tesla Jon McNeill đã tiết lộ một trong những lý do khiến mẫu xe thể thao Roadster liên tục bị trì hoãn là do liên quan đến hệ thống động cơ đẩy (thruster) được phát triển bởi SpaceX.

Theo dữ liệu công khai mà IT tra cứu được, McNeill từng giữ chức Chủ tịch Tesla từ năm 2015 đến 2018. Ông cho biết Tesla kỳ vọng sẽ sử dụng Roadster để tạo thêm sức sống và thu hút sự chú ý cho mảng kinh doanh ô tô đang chịu nhiều áp lực của hãng.

Trong cuộc phỏng vấn với CNBC, McNeill tiết lộ ý tưởng trang bị động cơ đẩy SpaceX cho Roadster đã ra đời từ buổi họp thảo luận ý tưởng đầu tiên vào năm 2016. Ban đầu, Tesla muốn sử dụng công nghệ này để tạo ra chiếc xe thương mại nhanh nhất thế giới, với mục tiêu rút ngắn thời gian tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ xuống còn khoảng 1,6 đến 1,8 giây.

Trang tin ô tô electrek chỉ ra rằng, Elon Musk từng ám chỉ việc bổ sung gói trang bị SpaceX (SpaceX package), sử dụng động cơ đẩy khí lạnh để rút ngắn thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h của Roadster xuống còn 1,1 giây.

McNeill cho biết, khi Tesla ngày càng tập trung vào AI, công nghệ tự lái và robot, hiện vẫn chưa rõ khi nào hãng sẽ hiện thực hóa phương án này. Tuy nhiên, ông khẳng định Tesla đã mơ về việc chế tạo một chiếc xe thể thao biết bay ngay từ những ngày đầu.

Kể từ khi Tesla ra mắt nguyên mẫu thế hệ thứ hai vào năm 2017, ngày ra mắt của Roadster đã bị trì hoãn ít nhất 9 lần. Thời gian trình diễn cũng bị dời từ ngày 1/4/2026 sang cuối tháng 4, sau đó trong cuộc họp báo cáo tài chính quý I, hãng lại cho biết “có thể phải đợi thêm 1 tháng nữa”, và gần đây nhất đã được đổi thành tháng 8/2026.

McNeill chia sẻ: “Tôi không biết liệu chúng ta có được chứng kiến chiếc xe bay hay không, nhưng trong buổi trình diễn lần này (dự kiến diễn ra trong tháng này), có thể chúng ta sẽ thấy khả năng bay lơ lửng”.

Gần đây, Musk đã mô tả công nghệ của chiếc xe này là “điên rồ, thực sự điên rồ”, qua đó khơi dậy sự kỳ vọng của công chúng. Các báo cáo trước đó cũng chỉ ra rằng ông từng tuyên bố gói trang bị của SpaceX có thể giúp chiếc xe “bay trong thời gian ngắn”.

Thông tin cho biết khả năng bay lơ lửng của Roadster đến từ hệ thống động cơ đẩy khí lạnh do SpaceX phát triển, có tên mã nội bộ là A71. Đây là thiết bị sử dụng luồng khí nén phun định hướng để tạo lực đẩy mà không cần đốt cháy nhiên liệu.

SpaceX thường ứng dụng công nghệ này trong việc kiểm soát tư thế của tàu vũ trụ. Phương án áp dụng trên Roadster là hướng động cơ đẩy xuống mặt đất, thông qua việc phun luồng khí xuống dưới để giúp thân xe lơ lửng hoặc thậm chí có khả năng bay. Do tiếng ồn cực lớn, chiếc xe có thể sẽ được điều khiển từ xa, không chở người và khán giả cần đứng cách xa hàng trăm mét để theo dõi.

Về phần trình diễn, các nguồn tin cho biết phương án ban đầu bao gồm việc cho xe lao lên dốc từ tính, chạy ngược chiều, tự lật lại vị trí cân bằng, v.v. Tuy nhiên, Musk sau đó đã bác bỏ các đề xuất này và cho biết: “Rất khó để thực hiện và cũng dễ xảy ra sai sót, nhưng dù thế nào thì nó cũng sẽ rất mang tính giải trí”.