Thử nghiệm thực tế: Tesla FSD v14.3.4 phản ứng với người đi bộ chỉ trong 0,45 giây

Theo tin từ IT ngày 10 tháng 8, YouTuber TechGeek Tesla gần đây đã thực hiện một bài kiểm tra mô phỏng tình huống người đi bộ bất ngờ xuất hiện trước đầu xe, nhằm quan sát tốc độ phản ứng của hệ thống FSD trên các dòng xe Tesla.

Bài kiểm tra sử dụng tổng cộng ba mẫu xe Tesla khác nhau. Tất cả các xe đều di chuyển trên cùng một lộ trình, cùng tốc độ và đối mặt với cùng một hình nộm được kéo ra trước đầu xe để mô phỏng một người đi bộ lao ra đường mà không chú ý.

Điểm khác biệt giữa ba chiếc xe nằm ở phần cứng và phần mềm hỗ trợ hệ thống FSD. Trong đó, hai chiếc xe được trang bị máy tính Hardware 3 (HW3) đời cũ, chiếc còn lại sử dụng máy tính Hardware 4 (HW4) hiện đang được áp dụng.

Trong hai chiếc xe dùng HW3, một chiếc được cài đặt Tesla FSD v12.6.4, chiếc còn lại chạy FSD v14 Lite; trong khi chiếc xe trang bị HW4 chạy phiên bản FSD v14.3.4 đầy đủ.

Để kiểm tra tốc độ phản ứng của xe, YouTuber này đã lắp đặt một hệ thống ròng rọc trên đường, cố định một hình nộm có hình dáng giống người thật vào thiết bị. Khi xe tiến đến vị trí chỉ định với tốc độ 23 dặm/giờ (khoảng 37 km/giờ), anh kéo hình nộm ra đường thông qua ròng rọc và ghi lại thời gian từ lúc xe nhận diện chướng ngại vật cho đến khi phản ứng, với độ chính xác đến từng phần mười giây.

IT đính kèm kết quả kiểm tra như sau:

Đúng như dự đoán, phần cứng HW4 mới nhất của Tesla cho kết quả tốt nhất. So với xe HW3 chạy FSD v12, tốc độ phản ứng của mẫu xe HW4 đã cải thiện 57,8%; so với mẫu xe HW3 chạy v14 Lite, tốc độ này tăng 36,6%.

Tuy nhiên, phần cứng không phải là yếu tố duy nhất. Nhìn vào hiệu suất của chiếc xe chạy FSD v14 Lite, có thể thấy phần mềm của Tesla cũng đóng vai trò quan trọng không kém. Ngay cả khi sử dụng cùng phần cứng HW3, phiên bản phần mềm mới cũng giúp xe phản ứng nhanh hơn 36,6% so với mẫu xe chạy phần mềm cũ.

Đồng thời, chiếc xe trang bị HW3 chạy FSD v12.6.4 cũ có tốc độ phản ứng chậm hơn 57,8% so với chiếc xe sở hữu lợi thế từ cả phần cứng HW4 lẫn phần mềm mới.

Mặc dù tốc độ phản ứng không phải là tiêu chuẩn duy nhất để đánh giá hiệu suất lái xe tự động, nhưng đây vẫn là một yếu tố vô cùng quan trọng. Ít nhất, bài kiểm tra này đã cho thấy tầm quan trọng của năng lực tính toán mạnh mẽ đối với các dòng xe hiện đại.

Kế hoạch không ngừng nâng cấp sức mạnh tính toán cho xe của Tesla vẫn chưa dừng lại. Nhà sản xuất ô tô này đã cho biết, hệ thống HW4 mới trong tương lai dự kiến sẽ tăng gấp đôi dung lượng bộ nhớ, đồng thời chip AI5 sắp ra mắt cũng sẽ sở hữu hiệu năng mạnh mẽ hơn nữa.

Năng lực tính toán mạnh hơn có thể hỗ trợ xe vận hành các mô hình suy luận AI phức tạp hơn, vốn là những mô hình chịu trách nhiệm đưa ra các quyết định lái xe tức thời như trong bài kiểm tra, chẳng hạn như đánh giá nguy hiểm, nhận diện người đi bộ và thực hiện các biện pháp phanh kịp thời.