Geely Galaxy TT ra mắt: Sedan thuần điện hạng C tích hợp AI, giá từ 450 triệu đồng

Cảm ơn bạn đọc của IT đã gửi tin!

Theo tin từ IT ngày 10 tháng 9, mẫu sedan thể thao thuần điện AI hạng C hoàn toàn mới thuộc dòng Geely Galaxy — Geely Galaxy TT đã chính thức ra mắt vào tối nay (ngày 10). Xe được tung ra với 5 phiên bản, giá ưu đãi giới hạn trong thời gian ra mắt dao động từ 129.900 đến 185.900 Nhân dân tệ.

Bản 640 RWD (dẫn động cầu sau) tiêu chuẩn: 129.900 Nhân dân tệ

Bản 640 RWD cao cấp: 139.900 Nhân dân tệ

Bản 640 RWD flagship: 149.900 Nhân dân tệ

Bản 725 RWD flagship: 159.900 Nhân dân tệ

Bản Ultra: 185.900 Nhân dân tệ

Geely Galaxy TT có kích thước tổng thể 4999/1919/1479mm, chiều dài cơ sở đạt 2920mm. Mẫu xe mới dựa trên kiến trúc thuần điện nguyên bản của Geely, kết hợp với pin siêu mỏng của CATL và công nghệ tích hợp CTB, giúp không gian ngồi theo chiều dọc tăng hơn 30mm so với thế hệ trước. Độ cao ghế ngồi hàng thứ hai đạt 285mm, không gian trống phía trên đầu ở hàng ghế sau đạt 952mm.

Khoang nội thất của xe được bọc da mềm 100% tại các khu vực tiếp xúc thường xuyên, trang bị hệ thống âm thanh Flyme Sound 23 loa với bố cục toàn cảnh 7.1.4 "Wujie Zhisheng". Cửa sổ trời toàn cảnh Low-e có khả năng ngăn chặn 99,99% tia UV và hơn 93% tia hồng ngoại, kết hợp với hơn 200 vị trí cách âm và vật liệu hấp thụ âm thanh trên toàn xe, mang lại ba cấp độ nâng cấp về cách nhiệt, giảm tiếng ồn và sự riêng tư.

Geely Galaxy TT được trang bị tiêu chuẩn nền tảng điện áp cao 800V toàn dải, hệ thống truyền động điện thông minh 16 trong 1 Leiting và pin độc quyền tùy chỉnh Shenxing TT của CATL. Hiệu suất tổng thể của hệ thống truyền động điện lên tới 93,8%, pin hỗ trợ sạc siêu nhanh 6C, chỉ cần 11 phút để bổ sung gần 500km phạm vi hoạt động.

Galaxy TT sử dụng nền tảng điện áp cao 800V + sạc siêu nhanh 6C, trang bị hệ thống thuần điện mô-tơ đơn, công suất tối đa 245kW, mô-men xoắn cực đại 320N·m, phạm vi hoạt động thuần điện CLTC đạt 640km hoặc 725km, thời gian tăng tốc 0-100km/h là 7,2 giây hoặc 6,5 giây.

Phiên bản Galaxy TT Ultra trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh mô-tơ kép, mô-tơ trước 180kW, mô-tơ sau 245kW, đi kèm pin Lithium Iron Phosphate 75,2kWh, phạm vi hoạt động CLTC đạt 650km, thời gian tăng tốc 0-100km/h là 3,8 giây.

Toàn bộ dòng Galaxy TT sử dụng bố cục dẫn động cầu sau thuần điện nguyên bản, trang bị tiêu chuẩn khung gầm thể thao sang trọng với hệ thống treo tay đòn kép phía trước bằng nhôm, hệ thống treo đa liên kết phía sau và ống lót thủy lực. Khi vào cua ở tốc độ cao, khả năng chống lật tăng 8%, gia tốc ngang tối đa đạt 1g. Hệ thống giảm xóc chủ động AI "thảm bay" kết hợp với CCD giúp xe duy trì sự ổn định ngay cả khi đi qua ổ gà, gờ giảm tốc.

IT được biết từ buổi họp báo, nhờ khả năng drift liên tục hơn 46km, mẫu xe này đã phá kỷ lục Guinness về drift liên tục trên đường trơn trượt dài nhất với hai xe, vượt qua kỷ lục drift 42km của một chiếc Porsche.

Galaxy TT được trang bị hệ thống tương tác siêu cấp Eva, dựa trên mô hình hành vi thế giới WAM (World Action Model) có mô-đun cao trong ngành, mang lại cho xe khả năng phán đoán tình huống và nhận thức môi trường độc lập. Khác với tương tác giọng nói cơ học truyền thống, siêu cấp Eva có thể hiểu sâu sắc ngữ nghĩa tự nhiên, dự đoán nhu cầu của người dùng, thực hiện tương tác giữa người và xe đầy cảm xúc và thấu hiểu.

Xe được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe cao cấp Qianli Haohan G-ASD, trang bị tiêu chuẩn phần cứng LiDAR trên tất cả các phiên bản, có khả năng lái D2D toàn cảnh, hỗ trợ lái xe thông minh NOA trên cao tốc và đường trên cao, hỗ trợ CNOA cao cấp trong đô thị, có thể xử lý bình tĩnh các tình huống giao thông phức tạp như vòng xuyến, ra vào trạm thu phí, quay đầu chữ U.

Galaxy TT có thể nhận diện nguy hiểm ở khoảng cách siêu xa 200 mét trong các tình huống phức tạp như đêm tối, ngược sáng, tốc độ cao. Hệ thống phanh khẩn cấp AEB hỗ trợ dừng xe ở tốc độ cao 130km/h. Đối với các tình huống cực đoan như nổ lốp ở tốc độ cao, xe chỉ mất 0,175 giây để nhận diện nổ lốp và khóa lốp mất áp suất, phản ứng kiểm soát ổn định AI chỉ mất 0,3 giây, hoàn thành xuất sắc các bài kiểm tra ổn định khi nổ lốp ở tốc độ 180km/h trên đường thẳng, 130km/h và 120km/h ở các khúc cua lớn.